Na 10 dni przed startem elektronicznego systemu poboru opłat viaTOLL liczba rejestracji w systemie przekroczyła sto tysięcy. Kierowcy pojazdów ciężarowych oraz właściciele firm transportowych mają świadomość zbliżających się zmian i coraz liczniej stawiają się w punktach rejestracji. Do dzisiaj wydanych zostało 102,5 tys. urządzeń pokładowych viaBOX. Przedstawiciele operatora systemu szacują, że liczba ta do dnia startu może nawet się podwoić.
„Cieszy nas tak dynamicznie rozwijająca się liczba rejestracji. Świadczy ona o tym, że mimo rekordowo szybkiego tempa budowy systemu, udało nam się zbudować wśród kierowców świadomość wprowadzanych zmian” – przyznaje Krzysztof Gorzkowski, Dyrektor ds. Komunikacji i Marketingu Kapsch Telematic Services - wykonawcy systemu.
Aby sam proces przebiegał jak najsprawniej uruchomionych zostało 16 Punktów Obsługi Klienta oraz 56 zlokalizowanych na stacjach benzynowych i przy przejściach granicznych Punktów Dystrybucji viaTOLL. Godziny pracy niektórych Punktów Obsługi Klienta zostały wydłużone i - tak jak punkt w Ołtarzewie - czynne są całodobowo przez 6 dni w tygodniu. Do dyspozycji użytkowników oddanych zostało już 200 stanowisk obsługi klienta, a niemal codziennie powstają kolejne.
Ponadto, rejestrację w systemie prowadzą także wybrani w drodze przetargów dostawcy kart flotowych, także ci działający na rynkach zagranicznych - DKV, Trafineo, Shell Polska, EuroToll Services (Niemcy), Multiservice (Holandia), Eurotoll SAS (Francja), Vialtis (Francja) oraz E100 (Estonia).
(źródło:http://www.viatoll.pl/pl/pojazdy-ciezkie/aktualnosci/ponad-sto-tysiecy-rejestracji-w-systemie-viatoll)
niedziela, 26 czerwca 2011
Punkt Obsługi Klienta w Ołtarzewie czynny całodobowo.
Wydłużone zostały godziny pracy Punktu Obsługi Klienta w Ołtarzewie. Punkt czynny będzie całodobowo od poniedziałku do piątku, natomiast w sobotę do 21.00. Do dyspozycji użytkowników oddanych zostało 9 stanowisk, które prowadzą rejestrację w systemie.
Przypominamy, że pełna lista Punktów Obsługi Klienta oraz Dystrybucji znajduje się w zakładce Obsługa Klienta.
(źródło: http://www.viatoll.pl/pl/pojazdy-ciezkie/aktualnosci/punkt-obslugi-klienta-w-oltarzewie-czynny-calodobowo)
Przypominamy, że pełna lista Punktów Obsługi Klienta oraz Dystrybucji znajduje się w zakładce Obsługa Klienta.
(źródło: http://www.viatoll.pl/pl/pojazdy-ciezkie/aktualnosci/punkt-obslugi-klienta-w-oltarzewie-czynny-calodobowo)
Ruszyło 12 kolejnych punktów rejestracji w systemie viaTOLL
Uruchomiona została usługa rejestracji w systemie viaTOLL w 12 kolejnych Punktach Dystrybucji, zlokalizowanych na stacjach sieci BP (5) oraz Orlen (7). Punkty te znajdują się Gliwicach, Wesołej, Lipówkach, Szydłowcu, Katowicach (2), Kaliszu, Brzegach, Bydgoszczy, Morzyczanie, Węgierskiej Górce oraz Tomaszowie Mazowieckim.
Poniżej znajduje się pełna lista nowych Punktów Dystrybucji wraz z danymi adresowymi i współrzędnymi GPS. Pozostałe punkty znaleźć można w zakładce Obsługa Klienta.
(źródło: http://www.viatoll.pl/pl/pojazdy-ciezkie/aktualnosci/ruszylo-5-kolejnych-punktow-rejestracji-w-systemie-viatoll)
Poniżej znajduje się pełna lista nowych Punktów Dystrybucji wraz z danymi adresowymi i współrzędnymi GPS. Pozostałe punkty znaleźć można w zakładce Obsługa Klienta.
| Stacja | Adres | Województwo | Lokalizacja | Godziny otwarcia | GPS1 | GPS2 |
| BP | Kościuszki 263 26-500 Szydłowiec | Mazowieckie | DK 7 | Całodobowo | 51,244280 | 20,880970 |
| BP | Lipówki 08-440 Pilawa | Mazowieckie | DK 17 | Całodobowo | 51,958600 | 21,569830 |
| BP | 97-200 Tomaszów Mazowiecki | Łódzkie | DK 8 | Całodobowo | 51,514810 | 19,905610 |
| BP | Wesoła 23A 59-700 Bolesławiec | Dolnośląskie | Miejska, dojazd do A4 | Całodobowo | 51,265610 | 15,559700 |
| BP | Łabędzka 44 44-100 Gliwice | Śląskie | DK 4 dojazd do A4 | Całodobowo | 50,314430 | 18,623990 |
| PKN Orlen | ul. Murckowska 22 40-266 Katowice | Śląskie | Miejska, przy wjeździe na A4 | Całodobowo | 50,254315 | 19,047516 |
| PKN Orlen | ul. Murckowska 9 40-266 Katowice | Śląskie | okolice wjazdu na A4; tranzyt | Całodobowo | 50,252518 | 19,048341 |
| PKN Orlen | ul. Zielona 60, 34-350 Węgierska Góra | Śląskie | DK 69 | Całodobowo | 49,604400 | 19,116300 |
| PKN Orlen | ul. Poznańska 99 62-818 Kalisz | Wielkopolskie | Krajowa 2, niedaleko wjazdu na A2 | Całodobowo | 51,764180 | 18,062620 |
| PKN Orlen | ul.Sobków 139 28-305 Brzegi | Świętokrzyskie | Przy S7 | Całodobowo | 50,723320 | 20,388380 |
| PKN Orlen | ul. Szczecińska 73-108 Morzyczyn | Zachodniopomorskie | dojazd S 10 | Całodobowo | 53,352770 | 14,913050 |
| PKN Orlen | ul. Gdańska 252 Bydgoszcz 85-674 | Kujawsko-Pomorskie | DK10 | Całodobowo | 53,17157 | 18,05174 |
(źródło: http://www.viatoll.pl/pl/pojazdy-ciezkie/aktualnosci/ruszylo-5-kolejnych-punktow-rejestracji-w-systemie-viatoll)
poniedziałek, 20 czerwca 2011
Wystartowało 11 nowych punktów rejestracji w systemie viaTOLL
Uruchomiona została usługa rejestracji w systemie viaTOLL w 7 dodatkowych Punktach Dystrybucji, zlokalizowanych na stacjach Orlen, oraz 4 Punktach Dystrybucji na stacjach sieci BP. Punkty te znajdują się Warszawie (4), Grójcu, Białobrzegach, Kobiórze, Nowym Dworze, Jaworznie, Czechowicach – Dziedzicach oraz Zamościu Starym. Początkowo płatności na stacjach Orlenu będą mogły być wnoszone jedynie za pośrednictwem kart płatniczych, kredytowych oraz zaakceptowanych kart flotowych, lecz już niebawem zostanie udostępniona możliwość wpłat w gotowce.
Poniżej znajduje się pełna lista nowych Punktów Dystrybucji wraz z danymi adresowymi i współrzędnymi GPS. Pozostałe punkty znaleźć można w zakładce Obsługa Klienta.
(źródło: http://www.viatoll.pl/pl/pojazdy-ciezkie/aktualnosci/wystartowalo-11-nowych-punktow-rejestracji-w-systemie-viatoll)
Poniżej znajduje się pełna lista nowych Punktów Dystrybucji wraz z danymi adresowymi i współrzędnymi GPS. Pozostałe punkty znaleźć można w zakładce Obsługa Klienta.
| Stacja | Adres | Droga | Godziny otwarcia | GPS1 | GPS2 |
| PKN Orlen | ul. Mszczonowska 44 05-600 Grójec | DK7 | Całodobowo | 51,868450 | 20,852097 |
| PKN Orlen | ul. Krakowska 88 26-800 Białobrzegi | S7 | Całodobowo | 51,643393 | 20,958006 |
| PKN Orlen | ul. Gen. Thome 05-102 Nowy Dwór | K 62, dojazd do S7 | Całodobowo | 52,447690 | 20,692240 |
| PKN Orlen | 02-495 Warszawa ul. Spisaka 1A | Dojazd DK7 i DK 8 | Całodobowo | 52,181600 | 20,885770 |
| PKN Orlen | 01-304 Połczyńska Mory 121 | DK 2 | Całodobowo | 52,216050 | 20,880770 |
| PKN Orlen | ul. Powązkowska 43 01-797 Warszawa | Miejska, dojazd do obwodnicy Warszawy | Całodobowo | 52,259260 | 20,959640 |
| PKN Orlen | 03-694 Radzymińska/Bystra | DK 54, dojazd do S22 | Całodobowo | 52,292730 | 21,079180 |
| BP | Beskidzka 3 43-210 Kobiór | DK 1 | Całodobowo | 50,053920 | 18,949800 |
| BP | Krakowska 6C 43-600 Jaworzno | miejska, dojazd do A4 | Całodobowo | 50,190320 | 19,28 |
| BP | Dziedzice Legionów 251 43-502 Czechowice | Miejska, dojazd do S1 i A4 | Całodobowo | 49,869360 | 19,029170 |
| BP | Zamość Stary 26-704 Przyłęk | DK 12, dojazd do S7 | Całodobowo | 51,372270 | 21,705740 |
(źródło: http://www.viatoll.pl/pl/pojazdy-ciezkie/aktualnosci/wystartowalo-11-nowych-punktow-rejestracji-w-systemie-viatoll)
10 Punktów Dystrybucji rozpoczęło rejestrację w systemie viaTOLL.
Kompetencje 10 Punktów Dystrybucji zostały rozszerzone, dzięki czemu świadczą one także usługę rejestracji w systemie viaTOLL. Zlokalizowane w Myślenicach, Kępnie, Kobierzycach, Gliwicach, Poznaniu, Mikołowie, Gdańsku, Bydgoszczy, Przemyślu oraz Potoku Małym Punkty Dystrybucji dotychczas pełniły funkcje informacyjne.
Teraz możliwa jest w nich także pełna rejestracja oraz odebranie urządzenia pokładowego viaBOX. W najbliższej przyszłości rozszerzone będą także kompetencje kolejnych Punktów Dystrybucji.
Dokładny adres Punktów Dystrybucji wraz ze współrzędnymi GPS oraz godzinami otwarcia znajduje się na naszej stronie internetowej w zakładce Obsługa Klienta.(źródło: http://www.viatoll.pl/pl/pojazdy-ciezkie/aktualnosci/10-punktow-dystrybucji-rozpoczelo-rejestracje-w-systemie-viatoll)
System viaTOLL na czas
System elektronicznego poboru opłat na drogach w Polsce ruszy zgodnie z planem 1 lipca 2011 roku.
- Data startu systemu 1 lipca bieżącego roku nie jest i nigdy nie była zagrożona. Prace idą pełną parą i od początku przyszłego miesiąca system będzie w pełni funkcjonalny – mówił Krzysztof Gorzkowski, Dyrektor ds. Komunikacji i Marketingu Kapsch Telematic Services - wykonawcy systemu, podczas konferencji prasowej, która odbyła się 14 czerwca w Warszawie.
Jak zapewniali na konferencji przedstawiciele KTS, polski system viaTOLL powstaje w rekordowym tempie. - W niewiele ponad 8 miesięcy nasza firma miała za zadanie zaprojektować i wprowadzić w Polsce szczelny i w pełni funkcjonalny nowoczesny system poboru opłat. Wyzwanie to, było tym większe, że w innych krajach proces ten trwał nawet trzy i więcej lat. Na nieco ponad dwa tygodnie przed startem systemu mogę spokojnie powiedzieć, że, pomimo że przyszło nam zmagać się ze specyfiką polskiego rynku i wieloma wynikającymi z tego przeciwnościami, wyrobimy się na czas i 1 lipca, zgodnie z planem uruchomimy w pełni funkcjonalny system elektronicznego poboru opłat na drogach – dodał Gorzkowski.
Na konferencji przedstawione zostały również procedury dotyczące egzekwowania prawidłowego dokonywania opłat w systemie viaTOLL oraz zaprezentowano jedną z 34 przekazanych ostatnio Mobilnych Jednostek Kontrolnych. Jak zapewniali przedstawiciele Generalnego Inspektoratu Transportu Drogowego, egzekwowanie przepisów zyskało nowy wymiar, a jakiekolwiek próby ominięcia obowiązku wnoszenia opłat w praktyce nie będą mogły się powieść.
Dysponując najnowocześniejszym sprzętem elektronicznym inspektorzy będą mieli możliwość kontrolować pojazdy na podstawie informacji przesyłanych z Centrum Zarządzania lub bezpośrednio na podstawie wskazań urządzeń zainstalowanych na pokładach swoich jednostek. Kontrolerzy nie będą już musieli łapać nieuczciwych kierowców na gorącym uczynku. Dzięki elektronicznemu zapisowi zdarzeń, osoba, która nie zapłaci za przejazd płatnym odcinkiem drogi będzie mógł zostać złapany nawet kilkaset kilometrów dalej na bezpłatnej drodze, nawet rok czy dwa lata później. System będzie szczelny, a egzekucja kary nieuchronna.
(źródło: http://www.viatoll.pl/pl/pojazdy-ciezkie/aktualnosci/system-viatoll-na-czas)
- Data startu systemu 1 lipca bieżącego roku nie jest i nigdy nie była zagrożona. Prace idą pełną parą i od początku przyszłego miesiąca system będzie w pełni funkcjonalny – mówił Krzysztof Gorzkowski, Dyrektor ds. Komunikacji i Marketingu Kapsch Telematic Services - wykonawcy systemu, podczas konferencji prasowej, która odbyła się 14 czerwca w Warszawie.
Jak zapewniali na konferencji przedstawiciele KTS, polski system viaTOLL powstaje w rekordowym tempie. - W niewiele ponad 8 miesięcy nasza firma miała za zadanie zaprojektować i wprowadzić w Polsce szczelny i w pełni funkcjonalny nowoczesny system poboru opłat. Wyzwanie to, było tym większe, że w innych krajach proces ten trwał nawet trzy i więcej lat. Na nieco ponad dwa tygodnie przed startem systemu mogę spokojnie powiedzieć, że, pomimo że przyszło nam zmagać się ze specyfiką polskiego rynku i wieloma wynikającymi z tego przeciwnościami, wyrobimy się na czas i 1 lipca, zgodnie z planem uruchomimy w pełni funkcjonalny system elektronicznego poboru opłat na drogach – dodał Gorzkowski.
Na konferencji przedstawione zostały również procedury dotyczące egzekwowania prawidłowego dokonywania opłat w systemie viaTOLL oraz zaprezentowano jedną z 34 przekazanych ostatnio Mobilnych Jednostek Kontrolnych. Jak zapewniali przedstawiciele Generalnego Inspektoratu Transportu Drogowego, egzekwowanie przepisów zyskało nowy wymiar, a jakiekolwiek próby ominięcia obowiązku wnoszenia opłat w praktyce nie będą mogły się powieść.
Dysponując najnowocześniejszym sprzętem elektronicznym inspektorzy będą mieli możliwość kontrolować pojazdy na podstawie informacji przesyłanych z Centrum Zarządzania lub bezpośrednio na podstawie wskazań urządzeń zainstalowanych na pokładach swoich jednostek. Kontrolerzy nie będą już musieli łapać nieuczciwych kierowców na gorącym uczynku. Dzięki elektronicznemu zapisowi zdarzeń, osoba, która nie zapłaci za przejazd płatnym odcinkiem drogi będzie mógł zostać złapany nawet kilkaset kilometrów dalej na bezpłatnej drodze, nawet rok czy dwa lata później. System będzie szczelny, a egzekucja kary nieuchronna.
(źródło: http://www.viatoll.pl/pl/pojazdy-ciezkie/aktualnosci/system-viatoll-na-czas)
środa, 8 czerwca 2011
Rejestracja w systemie viaTOLL krok po kroku
Od 1 lipca 2011, każdy użytkownik poruszający się pojazdem samochodowym lub zespołem pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony lub autobusem niezależnie od jego dopuszczalnej masy całkowitej po sieci dróg płatnych, będzie zobowiązany dokonywać opłaty elektronicznej. Poniżej podajemy przydatne informacje jak zarejestrować się w systemie viaTOLL i jak otrzymać niezbędne urządzenie pokładowe viaBOX przypisane do każdego zarejestrowanego w nim pojazdu. PRZYPOMINAMY, ŻE KIEROWCY PRZYBYWAJĄCY Z ZAGRANICY, KTÓRZY PO 1 LIPCA BĘDĄ CHCIELI SKORZYSTAĆ Z SIECI DRÓG OBJĘTYCH SYSTEMEM viaTOLL, A POJAZDY PODLEGAJĄCE REJESTRACJI NIE STANOWIĄ ICH WŁAŚNOŚCI BĘDĄ MUSIELI PRZEDSTAWIĆ PEŁNOMOCNICTWO DO PODPISANIA UMOWY.
Krok 1
Sprawdź, czy w Twojej flocie znajdują się pojazdy, które podlegają obowiązkowi uiszczania opłaty elektronicznej. Sprawdź czy te pojazdy będą poruszać się po sieci dróg płatnych. Informacje na temat sieci dróg płatnych znajdziesz tutaj: http://www.viatoll.pl/pl/pojazdy-ciezkie/siec-drog
Krok 2
Określ, czy chcesz założyć konto przedpłacone (pre-pay), czy z odroczoną płatnością (post-pay). Ten wybór będzie miał wpływ na to, jakie dokumenty będziesz musiał przedstawić. Konto przedpłacone to takie, którego użytkownik zobowiązany jest zasilić konto zanim zarejestrowane przez niego pojazdy podlegające opłacie wjadą na sieć dróg płatnych. W przypadku konta z odroczoną płatnością (post-pay) użytkownik dokonuje opłat po ich naliczeniu przez pobierającego opłatę elektroniczną, a płatność dokonywana jest po zakończeniu okresu rozliczeniowego,
Krok 3
Skompletuj następujące informacje i dokumenty firmy oraz każdego pojazdu, który chcesz zarejestrować w systemie viaTOLL. Do zarejestrowania w systemie viaTOLL i utworzenia konta użytkownika potrzebne są następujące dokumenty i informacje:
• Nazwisko i imię właściciela, dane kontaktowe (adres, e-mail, numer telefonu) lub w przypadku, gdy właścicielem pojazdu jest firma – dane firmy (nazwa firmy, adres, forma prawna firmy, KRS lub wpis do Ewidencji Działalności Gospodarczej, numer NIP, numer i seria dowodu tożsamości osoby reprezentującej firmę),
• Dowód osobisty lub paszport,
• Dowód rejestracyjny pojazdu lub kopia dowodu rejestracyjnego,
• Kopia wyciągu z rejestru działalności gospodarczej lub kopia wyciągu z rejestru przedsiębiorstw (w przypadku, gdy właścicielem pojazdu jest firma),
• Kopia dokumentu potwierdzającego klasę emisji EURO (akceptowane są określone, powszechnie stosowane świadectwa potwierdzające klasę emisji spalin)*,
• Pełnomocnictwo do podpisania umowy (w przypadku, gdy umowa jest zawierana na rzecz właściciela pojazdu przez osobę upoważnioną),
• Kopia umowy leasingowej lub upoważnienie leasingodawcy (jeśli pojazd jest w leasingu)
• Informacja o preferowanym sposobie dokonywania opłaty elektronicznej,
• Adres korespondencyjny oraz informacje o preferowanym kanale komunikacji (numer telefonu komórkowego do otrzymywania SMS-ów i odbierania telefonów, numer telefonu stacjonarnego, adres e-mail, fax).
• Gwarancja zabezpieczająca w formie pieniężnej, gwarancja bankowa lub gwarancja ubezpieczeniowa wystawiona na rzecz GDDKiA (dotyczy wyłącznie kont z odroczoną płatnością (post-pay),
Krok 4
Znajdź najbliższy Punkt Dystrybucji zlokalizowany przy granicach państwowych Polski lub Punkt Obsługi Klienta.
Udaj się tam z kompletem wyżej wymienionych dokumentów. W tych punktach można zakończyć proces rejestracji poprzez podpisanie umowy pomiędzy właścicielem pojazdu/pojazdów (lub jego pełnomocnikiem), a operatorem systemu viaTOLL.
Przed wizytą w wyżej wymienionych punktach możesz dokonać rejestracji wstępnej, która skraca czas właściwej rejestracji. Z usługi rejestracji wstępnej powinny zwłaszcza skorzystać firmy transportowe, posiadające dużą liczbę pojazdów podlegających obowiązkowi dokonywania opłaty elektronicznej.
Za każde urządzenie viaBOX pobierana jest kaucja w wysokości 120 PLN. Jeżeli założysz konto przedpłacone, będziesz musiał je zasilić zanim zarejestrowane w systemie pojazdy zaczną korzystać z sieci dróg płatnych. Minimalne zasilenie konta wynosi 120 PLN za każdy pojazd. Wpłaty można dokonać gotówką, przelewem, kartą bankową lub kartą paliwową
Podczas rejestracji użytkownik określa kanał komunikacji, za pomocą którego będzie się z nim kontaktował operator systemu viaTOLL. Możliwe kanały komunikacji to m.in. telefon komórkowy, telefon stacjonarny, poczta e-mail itd.
Krok 5
Zainstaluj urządzenie pokładowe viaBOX w pojeździe. Jeśli posiadasz kilka pojazdów zwróć uwagę, by viaBOX został zainstalowany w tym pojeździe, do którego został przypisany.
Dodatkowe informacje
Szczegółowe i aktualne informacje dotyczące poboru, opłaty elektronicznej i wysokości jej stawek, sieci dróg płatnych, sieci Punktów Dystrybucji i Punktów Obsługi Klienta uzyskać można:
• na stronie internetowej systemu viaTOLL – www.viatoll.pl
• lub dzwoniąc do Telefonicznego Centrum Obsługi Klienta pod nr tel. 800 101 101 (numer bezpłatny dla telefonów stacjonarnych w Polsce) lub + 48 22 521 10 10 (dla telefonów komórkowych i dzwoniących z zagranicy koszt połączenia zgodnie ze stawką operatora).
* Ustalanie klasy emisji spalin
Klasę emisji EURO ustala się na podstawie Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 17 listopada 2010 zmieniające rozporządzenia w sprawie szczegółowych czynności organów w sprawach związanych z dopuszczeniem pojazdu do ruchu oraz wzorów dokumentów w tych sprawach lub na podstawie rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 31 marca 2009 Dz.U.Nr.54 poz 443 w sprawie certyfikatów potwierdzających spełnienie przez pojazd odpowiednich wymogów bezpieczeństwa lub warunków dopuszczenia do ruchu przez producenta lub importera będącego upoważnionym przedstawicielem producenta pojazdu. W przypadku braku stosownych dokumentów, klasę emisji pojazdu należy określać na podstawie zasad wskazanych w Załączniku Nr 2a par 1 pkt.2 lit.a - e i pkt. 3 lit. a - e rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 27 września 2003r. w sprawie szczegółowych czynności organów w sprawach związanych dopuszczeniem pojazdu do ruchu oraz wzoru dokumentów w tych sprawach (Dz.U. z 2007 r. Nr 137, poz 986 z późn. zm.).
Poniżej prezentujemy listę, z której można określić na podstawie roku produkcji pojazdu jaką normę emisji spalin spełnia.
Pojazdy osobowe o DMC do 3,5 tony.
• 1992-1995 EURO 1
• 1996-1999 EURO 2
• 2000-2004 EURO 3
• 2005-2009 EURO 4
• od 2010 EURO 5
Pojazdy ciężarowo - osobowe, ciężarowe i specjalne o DMC do 3,5 tony
• 1994-1996 EURO 1
• 1997-1999 EURO 2
• 2000-2004 EURO 3
• 2005-2009 EURO 4
• od 2010 EURO 5
Autobusy, samochody ciężarowe, specjalne lub ciągniki samochodowe o DMC powyżej 3,5 tony
• 1992-1994 EURO 1
• 1995-1999 EURO 2
• 2000-2004 EURO 3
• 2005-2007 EURO 4
• od 2008 EURO 5
W przypadku braku możliwości jednoznacznego określenia klasy emisji pojazdu należy zaklasyfikować go do klasy EURO 1.
(źródło: http://www.viatoll.pl/pl/pojazdy-ciezkie/aktualnosci/rejestracja-w-systemie-viatoll-krok-po-kroku)
Krok 1
Sprawdź, czy w Twojej flocie znajdują się pojazdy, które podlegają obowiązkowi uiszczania opłaty elektronicznej. Sprawdź czy te pojazdy będą poruszać się po sieci dróg płatnych. Informacje na temat sieci dróg płatnych znajdziesz tutaj: http://www.viatoll.pl/pl/pojazdy-ciezkie/siec-drog
Krok 2
Określ, czy chcesz założyć konto przedpłacone (pre-pay), czy z odroczoną płatnością (post-pay). Ten wybór będzie miał wpływ na to, jakie dokumenty będziesz musiał przedstawić. Konto przedpłacone to takie, którego użytkownik zobowiązany jest zasilić konto zanim zarejestrowane przez niego pojazdy podlegające opłacie wjadą na sieć dróg płatnych. W przypadku konta z odroczoną płatnością (post-pay) użytkownik dokonuje opłat po ich naliczeniu przez pobierającego opłatę elektroniczną, a płatność dokonywana jest po zakończeniu okresu rozliczeniowego,
Krok 3
Skompletuj następujące informacje i dokumenty firmy oraz każdego pojazdu, który chcesz zarejestrować w systemie viaTOLL. Do zarejestrowania w systemie viaTOLL i utworzenia konta użytkownika potrzebne są następujące dokumenty i informacje:
• Nazwisko i imię właściciela, dane kontaktowe (adres, e-mail, numer telefonu) lub w przypadku, gdy właścicielem pojazdu jest firma – dane firmy (nazwa firmy, adres, forma prawna firmy, KRS lub wpis do Ewidencji Działalności Gospodarczej, numer NIP, numer i seria dowodu tożsamości osoby reprezentującej firmę),
• Dowód osobisty lub paszport,
• Dowód rejestracyjny pojazdu lub kopia dowodu rejestracyjnego,
• Kopia wyciągu z rejestru działalności gospodarczej lub kopia wyciągu z rejestru przedsiębiorstw (w przypadku, gdy właścicielem pojazdu jest firma),
• Kopia dokumentu potwierdzającego klasę emisji EURO (akceptowane są określone, powszechnie stosowane świadectwa potwierdzające klasę emisji spalin)*,
• Pełnomocnictwo do podpisania umowy (w przypadku, gdy umowa jest zawierana na rzecz właściciela pojazdu przez osobę upoważnioną),
• Kopia umowy leasingowej lub upoważnienie leasingodawcy (jeśli pojazd jest w leasingu)
• Informacja o preferowanym sposobie dokonywania opłaty elektronicznej,
• Adres korespondencyjny oraz informacje o preferowanym kanale komunikacji (numer telefonu komórkowego do otrzymywania SMS-ów i odbierania telefonów, numer telefonu stacjonarnego, adres e-mail, fax).
• Gwarancja zabezpieczająca w formie pieniężnej, gwarancja bankowa lub gwarancja ubezpieczeniowa wystawiona na rzecz GDDKiA (dotyczy wyłącznie kont z odroczoną płatnością (post-pay),
Krok 4
Znajdź najbliższy Punkt Dystrybucji zlokalizowany przy granicach państwowych Polski lub Punkt Obsługi Klienta.
Udaj się tam z kompletem wyżej wymienionych dokumentów. W tych punktach można zakończyć proces rejestracji poprzez podpisanie umowy pomiędzy właścicielem pojazdu/pojazdów (lub jego pełnomocnikiem), a operatorem systemu viaTOLL.
Przed wizytą w wyżej wymienionych punktach możesz dokonać rejestracji wstępnej, która skraca czas właściwej rejestracji. Z usługi rejestracji wstępnej powinny zwłaszcza skorzystać firmy transportowe, posiadające dużą liczbę pojazdów podlegających obowiązkowi dokonywania opłaty elektronicznej.
Za każde urządzenie viaBOX pobierana jest kaucja w wysokości 120 PLN. Jeżeli założysz konto przedpłacone, będziesz musiał je zasilić zanim zarejestrowane w systemie pojazdy zaczną korzystać z sieci dróg płatnych. Minimalne zasilenie konta wynosi 120 PLN za każdy pojazd. Wpłaty można dokonać gotówką, przelewem, kartą bankową lub kartą paliwową
Podczas rejestracji użytkownik określa kanał komunikacji, za pomocą którego będzie się z nim kontaktował operator systemu viaTOLL. Możliwe kanały komunikacji to m.in. telefon komórkowy, telefon stacjonarny, poczta e-mail itd.
Krok 5
Zainstaluj urządzenie pokładowe viaBOX w pojeździe. Jeśli posiadasz kilka pojazdów zwróć uwagę, by viaBOX został zainstalowany w tym pojeździe, do którego został przypisany.
Dodatkowe informacje
Szczegółowe i aktualne informacje dotyczące poboru, opłaty elektronicznej i wysokości jej stawek, sieci dróg płatnych, sieci Punktów Dystrybucji i Punktów Obsługi Klienta uzyskać można:
• na stronie internetowej systemu viaTOLL – www.viatoll.pl
• lub dzwoniąc do Telefonicznego Centrum Obsługi Klienta pod nr tel. 800 101 101 (numer bezpłatny dla telefonów stacjonarnych w Polsce) lub + 48 22 521 10 10 (dla telefonów komórkowych i dzwoniących z zagranicy koszt połączenia zgodnie ze stawką operatora).
* Ustalanie klasy emisji spalin
Klasę emisji EURO ustala się na podstawie Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 17 listopada 2010 zmieniające rozporządzenia w sprawie szczegółowych czynności organów w sprawach związanych z dopuszczeniem pojazdu do ruchu oraz wzorów dokumentów w tych sprawach lub na podstawie rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 31 marca 2009 Dz.U.Nr.54 poz 443 w sprawie certyfikatów potwierdzających spełnienie przez pojazd odpowiednich wymogów bezpieczeństwa lub warunków dopuszczenia do ruchu przez producenta lub importera będącego upoważnionym przedstawicielem producenta pojazdu. W przypadku braku stosownych dokumentów, klasę emisji pojazdu należy określać na podstawie zasad wskazanych w Załączniku Nr 2a par 1 pkt.2 lit.a - e i pkt. 3 lit. a - e rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 27 września 2003r. w sprawie szczegółowych czynności organów w sprawach związanych dopuszczeniem pojazdu do ruchu oraz wzoru dokumentów w tych sprawach (Dz.U. z 2007 r. Nr 137, poz 986 z późn. zm.).
Poniżej prezentujemy listę, z której można określić na podstawie roku produkcji pojazdu jaką normę emisji spalin spełnia.
Pojazdy osobowe o DMC do 3,5 tony.
• 1992-1995 EURO 1
• 1996-1999 EURO 2
• 2000-2004 EURO 3
• 2005-2009 EURO 4
• od 2010 EURO 5
Pojazdy ciężarowo - osobowe, ciężarowe i specjalne o DMC do 3,5 tony
• 1994-1996 EURO 1
• 1997-1999 EURO 2
• 2000-2004 EURO 3
• 2005-2009 EURO 4
• od 2010 EURO 5
Autobusy, samochody ciężarowe, specjalne lub ciągniki samochodowe o DMC powyżej 3,5 tony
• 1992-1994 EURO 1
• 1995-1999 EURO 2
• 2000-2004 EURO 3
• 2005-2007 EURO 4
• od 2008 EURO 5
W przypadku braku możliwości jednoznacznego określenia klasy emisji pojazdu należy zaklasyfikować go do klasy EURO 1.
(źródło: http://www.viatoll.pl/pl/pojazdy-ciezkie/aktualnosci/rejestracja-w-systemie-viatoll-krok-po-kroku)
Godziny otwarcia wszystkich Punktów Obsługi Klienta wydłużone!
Od dzisiaj aż do 31 lipca br. godziny pracy wszystkich Punktów Obsługi Klienta (POK) systemu viaTOLL zostały wydłużone. Szesnaście POKów zlokalizowanych po jednym w każdym województwie czynnych jest od poniedziałku do piątku w godzinach 7.00 – 21.00, zaś w soboty od 8.00 do 14.00.
Pełna lista Punktów Obsługi Klienta wraz z danymi adresowymi oraz godzinami otwarcia znajduje się na naszej stronie w zakładce Obsługa Klienta>Punkty Obsługi Klienta. Ponadto dostępna jest także wyszukiwarka Punktów Obsługi Klienta, która w łatwy i szybki sposób pozwoli zlokalizować najbliższy punkt.
(źródło: http://www.viatoll.pl/pl/pojazdy-ciezkie/aktualnosci/godziny-otwarcia-wszystkich-punktow-obslugi-klienta-wydluzone)
Pełna lista Punktów Obsługi Klienta wraz z danymi adresowymi oraz godzinami otwarcia znajduje się na naszej stronie w zakładce Obsługa Klienta>Punkty Obsługi Klienta. Ponadto dostępna jest także wyszukiwarka Punktów Obsługi Klienta, która w łatwy i szybki sposób pozwoli zlokalizować najbliższy punkt.
(źródło: http://www.viatoll.pl/pl/pojazdy-ciezkie/aktualnosci/godziny-otwarcia-wszystkich-punktow-obslugi-klienta-wydluzone)
wtorek, 24 maja 2011
Gdzie kupić Viabox? Rejestracja
Urządzenie viaBOX należy wypożyczyć u operatora viaTOLL. Kaucja zwrotna za urządzenie to 120zł.
Można je zamówić poprzez
operatora karty paliwowej DKV – zostanie wówczas przesłane pocztą na podany adres bezpośrednio przez operatora systemu viaTOLL.
Punkty obsługi klienta przeznaczone będą dla dużych przewoźników i będą funkcjonować jako odrębne biura viaTOLL. Natomiast punkty dystrybucji położone będą w pobliżu dróg objętych opłatami: na stacjach benzynowych oraz przy granicach.
W punkcie viaTOLL będzie można:
W tabelach poniżej podajemy lokalizacje każdego z punktów wraz z dokładnym wskazaniem na mapie:
LISTA PUNKTÓW:
http://www.info-myto.pl/Jakp%C5%82aci%C4%87brwPolsce/PunktyzakupuviaBOX/tabid/82/Default.aspx
(źródło: http://www.info-myto.pl/Jakp%C5%82aci%C4%87brwPolsce/PunktyzakupuviaBOX/tabid/82/Default.aspx)
Można je zamówić poprzez
operatora karty paliwowej DKV – zostanie wówczas przesłane pocztą na podany adres bezpośrednio przez operatora systemu viaTOLL.Punkty dystrybucji viaTOLL
W Polsce uruchomiona zostanie sieć punktów viaTOLL: 16 punktów obsługi klienta oraz 207 punktów dystrybucji.Punkty obsługi klienta przeznaczone będą dla dużych przewoźników i będą funkcjonować jako odrębne biura viaTOLL. Natomiast punkty dystrybucji położone będą w pobliżu dróg objętych opłatami: na stacjach benzynowych oraz przy granicach.
W punkcie viaTOLL będzie można:
- złożyć skargę dotyczącą viaBOX
- zgłosić zaginięcie viaBOX lub problemy techniczne
- doładować swoje konto viaTOLL przy pomocy karty DKV
- sprawdzić swoje konto i otrzymać listę transakcji
- nabyć nowe urządzenie viaBOX
W tabelach poniżej podajemy lokalizacje każdego z punktów wraz z dokładnym wskazaniem na mapie:
LISTA PUNKTÓW:
http://www.info-myto.pl/Jakp%C5%82aci%C4%87brwPolsce/PunktyzakupuviaBOX/tabid/82/Default.aspx
(źródło: http://www.info-myto.pl/Jakp%C5%82aci%C4%87brwPolsce/PunktyzakupuviaBOX/tabid/82/Default.aspx)
piątek, 20 maja 2011
Jak płacić za viatoll?
Postpaid czy prepaid?
Szczegóły na : http://www.info-myto.pl/Jakp%C5%82aci%C4%87/Prepaidipostpaid.aspx
Szczegóły na : http://www.info-myto.pl/Jakp%C5%82aci%C4%87/Prepaidipostpaid.aspx
System poboru opłat dostępny na stacjach BP
Od początku maja na wybranych stacjach BP w Polsce każdy zainteresowany może dokonać rejestracji w nowym systemie poboru opłat viaTOLL, założyć konto użytkownika oraz odebrać urządzenie viaBOX umożliwiające zidentyfikowanie pojazdu przez system i automatyczny pobór opłaty.
Przypomnijmy, że od 1 lipca 2011 roku na wybranych odcinkach autostrad, dróg ekspresowych i krajowych zarządzanych przez GDDKiA zacznie obowiązywać elektroniczny system poboru opłat viaTOLL, który zastąpi
dotychczasowe winiety.Przypomnijmy, że od 1 lipca 2011 roku na wybranych odcinkach autostrad, dróg ekspresowych i krajowych zarządzanych przez GDDKiA zacznie obowiązywać elektroniczny system poboru opłat viaTOLL, który zastąpi
System viaTOLL bedzie obowiązkowy dla pojazdów samochodowych oraz zespołów pojazdów samochodowych o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 t, a także dla autobusów niezależnie od ich masy całkowitej.
W szczególnie korzystnej sytuacji znajdą się użytkownicy kart paliwowych BP Plus Routex, którzy będą mogli nie tylko łatwo zarejestrować sie w systemie, ale również najwygodniej regulować płatności za przejazdy dzięki możliwości otrzymywania faktur zbiorczych z odroczonym terminem płatności lub regulowanie płatności w systemie Pre-Pay.
Dodatkowo klienci BP będą mogli zamawiać urządzenia pokładowe viaBOX on-line i otrzymywać je bezpośrednio pod wskazany przez siebie adres, bez konieczności zgłaszania się do punktów dystrybucyjnych.
Dla ułatwienia procesu i zapewnienia najprostszej metody płatności za
przejazdy, firma BP przygotowała specjalną ofertę kart paliwowych. Oprócz ułatwionego sposobu korzystania z systemu poboru opłat drogowych w Polsce, karty paliwowe BP Plus umożliwiają proste rozliczenia za paliwo i inne opłaty związane z transportem w pozostałych krajach Europy.
Na stronie internetowej www.bpplus.pl będą umieszczane najbardziej aktualne informacje dotyczące systemu viaTOLL. Znajduje sie tam także dokładna lista stacji BP, na których możliwa będzie rejestracja oraz formularz rejestracyjny do systemu ViaTOLL.
Na stronie internetowej www.bpplus.pl będą umieszczane najbardziej aktualne informacje dotyczące systemu viaTOLL. Znajduje sie tam także dokładna lista stacji BP, na których możliwa będzie rejestracja oraz formularz rejestracyjny do systemu ViaTOLL.
(źródło: http://www.motofakty.pl/artykul/system_poboru_oplat_dostepny_na_stacjach_bp.html)
System viaTOLL. ViaBoxy w sprzedaży. Gdzie je kupić?
Od 1 lipca rusza elektroniczny system poboru opłat, który zastąpi winiety. Obejmie on 1565 km polskich dróg.
- System ViaTOLL pozwoli kierowcom elektronicznie wnosić opłaty za korzystanie z sieci dróg krajowych - wyjaśnia Michał Wandrasz z opolskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Będzie on obowiązkowy dla pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony oraz wszystkich autobusów.
Z systemu będą mogli dobrowolnie korzystać kierowcy pozostałych pojazdów. Taka możliwość powstanie nie później niż od 1 stycznia 2012 roku.
- Dzięki temu kierowcy osobówek nie będą musieli zatrzymywać się i płacić za autostrady na bramkach - mówi Michał Wandrasz. - Przejadą specjalnym pasem, a opłata zostanie naliczona elektronicznie.
Żeby opłaty mogły być naliczone w formie elektronicznej samochody będą musiały być wyposażone w tzw. viaBOX-y. Właśnie ruszyła ich sprzedaż.
Kaucja za urządzenia wynosi 120 zł. Można je kupić na stacjach benzynowych i w kilkunastu punktach obsługi na terenie całej Polski, również na Opolszczyźnie.
Przejechane kilometry będą naliczane przez urządzenie automatycznie, a faktury przesyłane co miesiąc.
Stawki uzależnione są od wagi pojazdu, emisji spalin oraz od rodzaju drogi (autostrada, ekspresówka, krajówka) i wynoszą od 16 do 53 groszy za kilometr.
(źródło: http://www.nto.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20110502/REGION/106404330)
- System ViaTOLL pozwoli kierowcom elektronicznie wnosić opłaty za korzystanie z sieci dróg krajowych - wyjaśnia Michał Wandrasz z opolskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Będzie on obowiązkowy dla pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony oraz wszystkich autobusów.
Z systemu będą mogli dobrowolnie korzystać kierowcy pozostałych pojazdów. Taka możliwość powstanie nie później niż od 1 stycznia 2012 roku.
- Dzięki temu kierowcy osobówek nie będą musieli zatrzymywać się i płacić za autostrady na bramkach - mówi Michał Wandrasz. - Przejadą specjalnym pasem, a opłata zostanie naliczona elektronicznie.
Żeby opłaty mogły być naliczone w formie elektronicznej samochody będą musiały być wyposażone w tzw. viaBOX-y. Właśnie ruszyła ich sprzedaż.
Kaucja za urządzenia wynosi 120 zł. Można je kupić na stacjach benzynowych i w kilkunastu punktach obsługi na terenie całej Polski, również na Opolszczyźnie.
Przejechane kilometry będą naliczane przez urządzenie automatycznie, a faktury przesyłane co miesiąc.
Stawki uzależnione są od wagi pojazdu, emisji spalin oraz od rodzaju drogi (autostrada, ekspresówka, krajówka) i wynoszą od 16 do 53 groszy za kilometr.
(źródło: http://www.nto.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20110502/REGION/106404330)
Uwaga na oszustów podszywających się pod przedstawicieli systemu viaTOLL
Wraz ze wzrostem zainteresowania kierowców systemem viaTOLL w internecie pojawiły się strony, których właściciele żądają opłaty za dostęp do informacji o elektronicznym systemie poboru opłat viaTOLL. Przypominamy, że zarówno rejestracja, jak i wszystkie wiadomości na temat viaTOLL są, i zawsze będą, bezpłatne. Oficjalnym źródłem wiedzy na temat systemu jest strona www.viatoll.pl.
Strona www.viatoll.pl zawiera wszystkie niezbędne dane o systemie, rejestracji i punktach, w których możliwe jest podpisanie umowy. Potencjalny użytkownik systemu nie ponosi żadnych kosztów za dostęp do informacji, wstępnej i właściwej rejestracji czy wzorów niezbędnych do podpisania umowy dokumentów. W związku z dużą liczbą sygnałów o próbach oszukania potencjalnych użytkowników systemu viaTOLL przez osoby nieuczciwe, przypominamy, że wstępna rejestracja w systemie elektronicznego poboru opłat viaTOLL możliwa jest bezpłatnie na stronie internetowej www.viatoll.pl oraz w Telefonicznym Centrum Obsługi Klienta. (800 101 101 numer bezpłatny dla użytkowników telefonów stacjonarnych w Polsce; 22 521 10 10 numer płatny dla użytkowników telefonów komórkowych i dla użytkowników z zagranicy).
Właściwa rejestracja, a co za tym idzie odebranie urządzenia pokładowego viaBOX, następuje w oznakowanym Punkcie Dystrybucji lub Punkcie Obsługi Klienta viaTOLL. Pełną listę tych punktów znaleźć można na stronie internetowej www.viatoll.pl. Urządzenie pokładowe viaBOX wydawane jest po uiszczeniu zwrotnej kaucji w wysokości 120 złotych.
Rejestracja wstępna skraca czas właściwej rejestracji i jest zalecana w celu uniknięcia kolejek w Punktach Obsługi Klienta i Punktach Dystrybucji w okresie kilku tygodni poprzedzających rozpoczęcie działalności systemu. Z usługi rejestracji wstępnej powinny skorzystać zwlaszcza firmy transportowe, posiadające dużą liczbę pojazdów podlegających obowiązkowi dokonywania opłaty elektronicznej.
(źródło: http://www.viatoll.pl/pl/pojazdy-ciezkie/aktualnosci/uwaga-na-oszustow-podszywajacych-sie-pod-przedstawicieli-systemu-viatoll)
Strona www.viatoll.pl zawiera wszystkie niezbędne dane o systemie, rejestracji i punktach, w których możliwe jest podpisanie umowy. Potencjalny użytkownik systemu nie ponosi żadnych kosztów za dostęp do informacji, wstępnej i właściwej rejestracji czy wzorów niezbędnych do podpisania umowy dokumentów. W związku z dużą liczbą sygnałów o próbach oszukania potencjalnych użytkowników systemu viaTOLL przez osoby nieuczciwe, przypominamy, że wstępna rejestracja w systemie elektronicznego poboru opłat viaTOLL możliwa jest bezpłatnie na stronie internetowej www.viatoll.pl oraz w Telefonicznym Centrum Obsługi Klienta. (800 101 101 numer bezpłatny dla użytkowników telefonów stacjonarnych w Polsce; 22 521 10 10 numer płatny dla użytkowników telefonów komórkowych i dla użytkowników z zagranicy).
Właściwa rejestracja, a co za tym idzie odebranie urządzenia pokładowego viaBOX, następuje w oznakowanym Punkcie Dystrybucji lub Punkcie Obsługi Klienta viaTOLL. Pełną listę tych punktów znaleźć można na stronie internetowej www.viatoll.pl. Urządzenie pokładowe viaBOX wydawane jest po uiszczeniu zwrotnej kaucji w wysokości 120 złotych.
Rejestracja wstępna skraca czas właściwej rejestracji i jest zalecana w celu uniknięcia kolejek w Punktach Obsługi Klienta i Punktach Dystrybucji w okresie kilku tygodni poprzedzających rozpoczęcie działalności systemu. Z usługi rejestracji wstępnej powinny skorzystać zwlaszcza firmy transportowe, posiadające dużą liczbę pojazdów podlegających obowiązkowi dokonywania opłaty elektronicznej.
(źródło: http://www.viatoll.pl/pl/pojazdy-ciezkie/aktualnosci/uwaga-na-oszustow-podszywajacych-sie-pod-przedstawicieli-systemu-viatoll)
Wstępna rejestracja w systemie viaTOLL możliwa jedynie na stronie viaTOLL.pl oraz w Telefonicznym Centrum Obsługi Klienta
Przypominamy, że wstępna rejestracja w systemie elektronicznego poboru opłat viaTOLL jest bezpłatna i możliwa wyłącznie na stronie internetowej www.viatoll.pl oraz w Telefonicznym Centrum Obsługi Klienta (800 101 101 numer bezpłatny dla użytkowników telefonów stacjonarnych w Polsce; 22 521 10 10 numer płatny dla użytkowników telefonów komórkowych i dla użytkowników z zagranicy). Po zakończeniu wstępnej rejestracji, a więc wypełnieniu wszelkich niezbędnych informacji użytkownik musi się zgłosić do wybranego Punktu Dystrybucji lub Punktu Obsługi Klienta w celu podpisania umowy.
Właściwa rejestracja, a co za tym idzie odebranie urządzenia pokładowego viaBOX, następuje w oznakowanym Punkcie Dystrybucji lub Punkcie Obsługi Klienta viaTOLL. Pełną listę tych punktów znaleźć można na stronie internetowej www.viatoll.pl.
Więcej informacji na temat rejestracji znaleźć można na naszej stronie internetowej w dziale FAQ.
(źródło: http://www.viatoll.pl/pl/pojazdy-ciezkie/aktualnosci/wstepna-rejestracja-w-systemie-viatoll-mozliwa-jedynie-na-stronie-viatoll-pl-oraz-w-telefonicznym-centrum-obslugi-klienta)
Właściwa rejestracja, a co za tym idzie odebranie urządzenia pokładowego viaBOX, następuje w oznakowanym Punkcie Dystrybucji lub Punkcie Obsługi Klienta viaTOLL. Pełną listę tych punktów znaleźć można na stronie internetowej www.viatoll.pl.
Więcej informacji na temat rejestracji znaleźć można na naszej stronie internetowej w dziale FAQ.
(źródło: http://www.viatoll.pl/pl/pojazdy-ciezkie/aktualnosci/wstepna-rejestracja-w-systemie-viatoll-mozliwa-jedynie-na-stronie-viatoll-pl-oraz-w-telefonicznym-centrum-obslugi-klienta)
czwartek, 5 maja 2011
Kalkulator opłaty elektronicznej
http://213.25.68.37/tc/Default.aspx?lang=pl&AspxAutoDetectCookieSupport=1
REJESTRACJA
Aby zarejestrować się w systemie należy wejść na poniższą stronę:
https://reg.viatoll.pl/step1.aspx?language=pol
https://reg.viatoll.pl/step1.aspx?language=pol
viaTOLL - 2 maja rozpoczęła się rejestracja w systemie
Ruszyła rejestracja w systemie viaTOLL. Od 2 maja 2011 roku rejestracja jest możliwa w 17 Punktach Dystrybucji zlokalizowanych w pobliżu dużych przejść granicznych oraz 16 Punktach Obsługi Klienta (POK). W Punktach tych po podpisaniu umowy oraz wniesieniu kaucji można odebrać urządzenia pokładowe viaBOX
Dogodna lokalizacja wybranych Punktów Dystrybucji przy przejściach granicznych, ułatwia rejestrację zagranicznym użytkownikom.
Dodatkowo uruchomionych zostało 190 Punktów Dystrybucji na wybranych stacjach Orlenu (106), BP (58) i Lotos (18). Kolejne 8 zlokalizowanych jest w oddziałach firmy JAS-FBG S.A. Początkowo będą one pełnić funkcje informacyjne. Oznacza to, że potencjalni użytkownicy systemu otrzymają tam materiały o systemie oraz oferowanych usługach, a także dowiedzą się gdzie i jak można się zarejestrować. Sukcesywnie kompetencje Punktów Dystrybucji będą rozszerzane tak, aby najpóźniej 31 maja mogły świadczyć także usługę pełnej rejestracji w systemie viaTOLL.
Również 2 maja 2011 roku, na stronie internetowej systemu udostępniona zostanie wyszukiwarka Punktów Dystrybucji i Punktów Obsługi Klienta. Pozwoli ona na sprawne i łatwe zlokalizowanie najbliższego Punktu. Dane kontaktowe wszystkich Punktów już teraz dostępne są na stronie internetowej www.viaTOLL.pl, w zakładce „Obsługa Klienta”.
Za skompletowanie listy Punktów Dystrybucji oraz Punktów Obsługi Klienta odpowiedzialny jest Wykonawca systemu – firma Kapsch. Lista jest już kompletna, nie oznacza to jednak, że w przyszłości nie będzie rozszerzana w miarę potrzeb i rozwoju sieci dróg płatnych. Wszelkie informacje w tej sprawie będą dostępne na stronie internetowej www.viaTOLL.pl. Oferty instytucji lub osób prywatnych chcących dołączyć do sieci dystrybucji urządzeń viaBOX prosimy przesyłać na adres info@viatoll.pl.
(źródło: http://www.viatoll.pl/pl/pojazdy-ciezkie/aktualnosci/viatoll-poczatek-rejestracji-w-systemie-juz-2-maja-2011)
Dogodna lokalizacja wybranych Punktów Dystrybucji przy przejściach granicznych, ułatwia rejestrację zagranicznym użytkownikom.
Dodatkowo uruchomionych zostało 190 Punktów Dystrybucji na wybranych stacjach Orlenu (106), BP (58) i Lotos (18). Kolejne 8 zlokalizowanych jest w oddziałach firmy JAS-FBG S.A. Początkowo będą one pełnić funkcje informacyjne. Oznacza to, że potencjalni użytkownicy systemu otrzymają tam materiały o systemie oraz oferowanych usługach, a także dowiedzą się gdzie i jak można się zarejestrować. Sukcesywnie kompetencje Punktów Dystrybucji będą rozszerzane tak, aby najpóźniej 31 maja mogły świadczyć także usługę pełnej rejestracji w systemie viaTOLL.
Również 2 maja 2011 roku, na stronie internetowej systemu udostępniona zostanie wyszukiwarka Punktów Dystrybucji i Punktów Obsługi Klienta. Pozwoli ona na sprawne i łatwe zlokalizowanie najbliższego Punktu. Dane kontaktowe wszystkich Punktów już teraz dostępne są na stronie internetowej www.viaTOLL.pl, w zakładce „Obsługa Klienta”.
Za skompletowanie listy Punktów Dystrybucji oraz Punktów Obsługi Klienta odpowiedzialny jest Wykonawca systemu – firma Kapsch. Lista jest już kompletna, nie oznacza to jednak, że w przyszłości nie będzie rozszerzana w miarę potrzeb i rozwoju sieci dróg płatnych. Wszelkie informacje w tej sprawie będą dostępne na stronie internetowej www.viaTOLL.pl. Oferty instytucji lub osób prywatnych chcących dołączyć do sieci dystrybucji urządzeń viaBOX prosimy przesyłać na adres info@viatoll.pl.
(źródło: http://www.viatoll.pl/pl/pojazdy-ciezkie/aktualnosci/viatoll-poczatek-rejestracji-w-systemie-juz-2-maja-2011)
Użytkownicy systemu viaTOLL będą mogli dokonywać płatności kartami flotowymi
Użytkownicy systemu viaTOLL będą mogli regulować płatności za przejazd po sieci dróg płatnych za pomocą kart Trafineo oraz DKV. Operatorzy Ci zostali wybrani w drodze przetargu.
Już od lipca 2011 r. za pomocą kart flotowych DKV oraz Trafineo (BP / ARAL, ENI / AGIP, OMV, Statoil, UTA) kierowcy będą mogli zasilać konta użytkownika w systemie viaTOLL. Jest to dodatkowa metoda płatności, dostępna obok rozwiązań oferowanych przez system. To duże ułatwienie dla kierowców samochodów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony, którzy często korzystają z kart flotowych, płacąc nimi za paliwo oraz za inne usługi na stacjach benzynowych, zarówno w Polsce, jak i za granicą.
Do końca roku taka możliwość będzie udostępniona także kierowcom samochodów o dopuszczalnej masie całkowitej poniżej 3,5 tony, którzy dobrowolnie dołączą do systemu viaTOLL. Karty flotowe umożliwią im wnoszenie opłat za przejazd po odcinkach autostrad zarządzanych przez GDDKiA.
Podpisanie umów z firmami DKV Gmbh oraz Trafineo GmbH kończy proces przetargowy, który został ogłoszony w listopadzie 2010 roku i trwał do stycznia 2011 roku. W przetargu swoje oferty złożyło dziewięciu dostawców m.in. z Polski, Niemiec i Francji.
(źródło: http://www.viatoll.pl/pl/pojazdy-ciezkie/aktualnosci/kierowcy-beda-mogli-placic-za-e-myto-kartami-flotowymi)
Już od lipca 2011 r. za pomocą kart flotowych DKV oraz Trafineo (BP / ARAL, ENI / AGIP, OMV, Statoil, UTA) kierowcy będą mogli zasilać konta użytkownika w systemie viaTOLL. Jest to dodatkowa metoda płatności, dostępna obok rozwiązań oferowanych przez system. To duże ułatwienie dla kierowców samochodów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony, którzy często korzystają z kart flotowych, płacąc nimi za paliwo oraz za inne usługi na stacjach benzynowych, zarówno w Polsce, jak i za granicą.
Do końca roku taka możliwość będzie udostępniona także kierowcom samochodów o dopuszczalnej masie całkowitej poniżej 3,5 tony, którzy dobrowolnie dołączą do systemu viaTOLL. Karty flotowe umożliwią im wnoszenie opłat za przejazd po odcinkach autostrad zarządzanych przez GDDKiA.
Podpisanie umów z firmami DKV Gmbh oraz Trafineo GmbH kończy proces przetargowy, który został ogłoszony w listopadzie 2010 roku i trwał do stycznia 2011 roku. W przetargu swoje oferty złożyło dziewięciu dostawców m.in. z Polski, Niemiec i Francji.
(źródło: http://www.viatoll.pl/pl/pojazdy-ciezkie/aktualnosci/kierowcy-beda-mogli-placic-za-e-myto-kartami-flotowymi)
poniedziałek, 18 kwietnia 2011
Opłaty
Ministerstwo Infrastruktury wskazało stawki opłaty elektronicznej obowiązujące w Systemie viaTOLL w Załącznikach nr 3 i 4 do Rozporządzenia Rady Ministrów w sprawie wykazu dróg krajowych lub ich odcinków, na których pobiera się opłatę elektroniczną oraz wysokości stawek opłaty elektronicznej.
Wysokość stawek opłaty elektronicznej dla dróg krajowych klasy A i S lub ich odcinków, na których pobiera się opłatę elektroniczną
Wysokość stawek opłaty elektronicznej dla dróg krajowych klasy GP i G lub ich odcinków, na których pobiera się opłatę elektroniczną
(1) Zgodnie z przepisami dyrektywy 70/220/EWG Rady z dnia 20 marca 1970 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do działań, jakie mają być podjęte w celu ograniczenia zanieczyszczania powietrza przez emisje z pojazdów silnikowych (Dz. Urz. UE L 76 z 06.04.1970, str. 1, z późn. zm.; Dz. Urz. UE Polskie wydanie specjalne, rozdz. 13, t. 1, str. 64, z późn. zm.), dyrektywy 1999/62/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 17 czerwca 1999 r. w sprawie pobierania opłat za użytkowanie niektórych typów infrastruktury przez pojazdy ciężarowe (Dz. Urz. UE L z 187 z 20.07.1999, str. 42, z późn. zm.; Dz. Urz. UE Polskie wydanie specjalne, rozdz. 7, t. 4, str. 372, z późn. zm.), dyrektywy 2005/55/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 28 września 2005 r. w sprawie homologacji typu pojazdów ciężkich i silników do nich w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń (Euro IV i V) (Dz. Urz. UE L 275 z 20.10.2005, str. 1, z późn. zm.) oraz rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 20 czerwca 2007 r. w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych (Euro 5 i Euro 6) oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów (Dz. Urz. UE L 171 z 29.06.2007, str. 1, z późn. zm.).
(2) Dopuszczalna masa całkowita łącznie z dopuszczalną masą całkowitą przyczepy (naczepy).
Od 2 maja 2011 r. na stronie internetowej udostępnione będzie narzędzie zwane kalkulatorem opłat, umożliwiające obliczenie wysokości opłaty za przejazd po określonej trasie. Kalkulator opłat pozwoli użytkownikowi po wprowadzeniu miejsc rozpoczęcia i zakończenia podróży, jak również klasyfikacji pojazdu obliczyć na podstawie podanych informacji najkrótszą trasę (najkrótszy czas podróży w sieci dróg płatnych), przewidywany czas podróży i spodziewaną opłatę za przejazd odcinkami dróg płatnych.
(źródło: http://www.viatoll.pl/pl/pojazdy-ciezkie/stawki-oplat)
Wysokość stawek opłaty elektronicznej dla dróg krajowych klasy A i S lub ich odcinków, na których pobiera się opłatę elektroniczną
| Kategoria pojazdu | Stawka opłaty elektronicznej za przejazd 1 km drogi krajowej (w zł) | |||
| Klasy pojazdów w EURO w zależności od limitów emisji spalin (1) | ||||
| max. EURO 2 | EURO 3 | EURO 4 | min. EURO 5 | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| Pojazdy samochodowe o dopuszczalnej masie całkowitej (2) powyżej 3,5 t i poniżej 12 t | 0,40 | 0,35 | 0,28 | 0,20 |
| Pojazdy samochodowe o dopuszczalnej masie całkowitej (2) co najmniej 12 t | 0,53 | 0,46 | 0,37 | 0,27 |
| Autobusy niezależnie od dopuszczalnej masy całkowitej | 0,40 | 0,35 | 0,28 | 0,20 |
| Kategoria pojazdu | Stawka opłaty elektronicznej za przejazd 1 km drogi krajowej (w zł) | |||
| Klasy pojazdów w EURO w zależności od limitów emisji spalin (1) | ||||
| max. EURO 2 | EURO 3 | EURO 4 | min. EURO 5 | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| Pojazdy samochodowe o dopuszczalnej masie całkowitej (2) powyżej 3,5 t i poniżej 12 t | 0,32 | 0,28 | 0,22 | 0,16 |
| Pojazdy samochodowe o dopuszczalnej masie całkowitej (2) co najmniej 12 t | 0,42 | 0,37 | 0,29 | 0,21 |
| Autobusy niezależnie od dopuszczalnej masy całkowitej | 0,32 | 0,28 | 0,22 | 0,16 |
(2) Dopuszczalna masa całkowita łącznie z dopuszczalną masą całkowitą przyczepy (naczepy).
Od 2 maja 2011 r. na stronie internetowej udostępnione będzie narzędzie zwane kalkulatorem opłat, umożliwiające obliczenie wysokości opłaty za przejazd po określonej trasie. Kalkulator opłat pozwoli użytkownikowi po wprowadzeniu miejsc rozpoczęcia i zakończenia podróży, jak również klasyfikacji pojazdu obliczyć na podstawie podanych informacji najkrótszą trasę (najkrótszy czas podróży w sieci dróg płatnych), przewidywany czas podróży i spodziewaną opłatę za przejazd odcinkami dróg płatnych.
(źródło: http://www.viatoll.pl/pl/pojazdy-ciezkie/stawki-oplat)
Pierwsze bramownice systemu viaTOLL stają przy drogach
Dwie pierwsze bramownice viaTOLL - Elektronicznego Systemu Poboru Opłat stanęły na trasie ekspresowej S1 na Śląsku. W całej Polsce trwają prace związane z budową kolejnych. Do 1 lipca 2011 roku, kiedy zacznie działań viaToll, powstanie ponad 430 takich konstrukcji.
Elektroniczny System Poboru Opłat - viaTOLL wykorzystuje technologię komunikacji bezprzewodowej krótkiego zasięgu. Aby mógł funkcjonować, nad wybranymi
odcinkami sieci dróg włączonych do systemu (w pierwszym etapie 1,5 tys. km) nad jezdniami muszą stanąć specjalne bramownice. Są to lekkie stalowe konstrukcje, wyposażone w anteny umożliwiające komunikację z urządzeniami pokładowymi viaBOX, które będą musiały być zamontowane w każdym pojeździe o wadze powyżej 3,5 t. poruszającym się po drogach włączonych do viaTOLL.
Każdorazowo, gdy taki pojazd będzie mijał bramownicę, zostanie naliczona opłata za przejazd określonym odcinkiem drogi włączonej do systemu.
Proces budowy bramownic, jak i cały proces budowy systemu viaTOLL przebiega zgodnie z harmonogramem i zapisami umowy między GDDKiA i wykonawcą systemu firmą Kapsch.
Przypominamy, że viaTOLL będzie obowiązkowy dla pojazdów powyżej 3,5 t. Zastąpi system winietowy, który będzie obowiązywał do 30 czerwca 2011 r. Więcej informacji o systemie na stronie www.viatoll.pl.
(źródło:http://www.gddkia.gov.pl/article/9141/pierwsze-bramownice-systemu-viatoll-staja-przy-drogach) 
odcinkami sieci dróg włączonych do systemu (w pierwszym etapie 1,5 tys. km) nad jezdniami muszą stanąć specjalne bramownice. Są to lekkie stalowe konstrukcje, wyposażone w anteny umożliwiające komunikację z urządzeniami pokładowymi viaBOX, które będą musiały być zamontowane w każdym pojeździe o wadze powyżej 3,5 t. poruszającym się po drogach włączonych do viaTOLL.Każdorazowo, gdy taki pojazd będzie mijał bramownicę, zostanie naliczona opłata za przejazd określonym odcinkiem drogi włączonej do systemu.
Proces budowy bramownic, jak i cały proces budowy systemu viaTOLL przebiega zgodnie z harmonogramem i zapisami umowy między GDDKiA i wykonawcą systemu firmą Kapsch.
Przypominamy, że viaTOLL będzie obowiązkowy dla pojazdów powyżej 3,5 t. Zastąpi system winietowy, który będzie obowiązywał do 30 czerwca 2011 r. Więcej informacji o systemie na stronie www.viatoll.pl.
Rrozporządzenie w sprawie dróg krajowych lub ich odcinków, na których pobiera się opłatę elektroniczną oraz wysokości stawek opłaty elektronicznej, przedłożone przez ministra infrastruktury.
Biorąc pod uwagę potrzebę utrzymania i ochrony dróg istotnych dla rozwoju sieci drogowej oraz klasę drogi, w załącznikach do rozporządzenia wskazano:
• drogi krajowe lub ich odcinki klasy „A” (autostrady) i „S” (drogi ekspresowe), na których pobierana będzie opłata elektroniczna – nr 1;
• drogi krajowe lub ich odcinki klasy GP (drogi główne ruchu przyspieszonego) i „G” (drogi główne), na których pobierana będzie opłata elektroniczna – nr 2;
• wysokość stawek opłaty elektronicznej dla dróg krajowych klasy „A” (autostrady) i „S” (drogi ekspresowe) lub ich odcinków, na których pobierana będzie opłata elektroniczna – nr 3;
• wysokość stawek opłaty elektronicznej dla dróg krajowych klasy GP (drogi główne ruchu przyspieszonego) i „G” (drogi główne) lub ich odcinków, na których pobierana będzie opłata elektroniczna – nr 4.
1 lipca br. opłata elektroniczna zastąpi obecnie funkcjonującą – ryczałtową opłatę za przejazd po drogach krajowych (tzw. system winietowy). Docelowo opłatą elektroniczną zostaną objęte wszystkie odcinki autostrad (zarządzanych przez GDDKiA), dróg ekspresowych oraz wybrane odcinki dróg krajowych. Uruchomienie systemu opłaty elektronicznej oznacza, że korzystanie z infrastruktury drogowej będzie odbywać się na zasadach: „użytkownik płaci” oraz „zanieczyszczający płaci” (stawki będą zróżnicowane ze względu na emisję spalin).
W początkowym okresie, tj. od 1 lipca 2011 r. opłata elektroniczna ma być pobierana na ok. 579 km autostrad, ok. 554 km dróg ekspresowych i ok. 432 km dróg krajowych, co stanowi łącznie 1565 km dróg zarządzanych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad. Pierwsza rozbudowa systemu możliwa będzie w styczniu 2012 r. Wtedy ok. 150 km autostrad i dróg ekspresowych można będzie włączyć do systemu opłaty elektronicznej. Druga rozbudowa systemu planowana jest na początek 2013 r. Można by wtedy opłatami elektronicznymi objąć kolejne 970 km autostrad i dróg ekspresowych oraz wybrane drogi krajowe (chodzi o drogi, które nie będą przebudowywane w celu uzyskania parametrów klasy „A” lub „S”). Trzecia rozbudowa – to ewentualnie styczeń 2014 r. Wtedy opłaty byłyby pobierane na dalszych 200 km dróg ekspresowych. Założono, że w 2014 r. system opłaty elektronicznej obejmie ok. 2880 km autostrad, dróg ekspresowych oraz wybranych dróg krajowych.
Zgodnie z rozporządzeniem, stawki opłaty elektronicznej różnicowane będą ze względu na kategorie pojazdów (chodzi o pojazdy samochodowe o masie powyżej 3,5 tony i poniżej 12 ton; pojazdy samochodowe o masie co najmniej 12 ton; autobusy niezależnie od ich masy), a także klasy emisji spalin. Wysokość stawek będzie kształtować się od 0,20 do 0,53 zł/km dla autostrad i dróg ekspresowych oraz od 0,16 do 0,42 zł/km dla pozostałych dróg krajowych.
Szacuje się, że od lipca 2011 r. do czerwca 2018 r. wpływy z opłaty wyniosą 14,2 mld zł i stanowić będą przychód Krajowego Funduszu Drogowego, z którego finansowane są inwestycje drogowe.
Rozporządzenie przygotowano w związku z koniecznością wdrożenia do polskiego prawa dyrektywy unijnej. Wchodzi ono w życie 1 lipca 2011 r.
(źródło: http://www.premier.gov.pl/rzad/rozporzadzenia/rozporzadzenia/rrozporzadzenie_w_sprawie_drog,6242/)
• drogi krajowe lub ich odcinki klasy „A” (autostrady) i „S” (drogi ekspresowe), na których pobierana będzie opłata elektroniczna – nr 1;
• drogi krajowe lub ich odcinki klasy GP (drogi główne ruchu przyspieszonego) i „G” (drogi główne), na których pobierana będzie opłata elektroniczna – nr 2;
• wysokość stawek opłaty elektronicznej dla dróg krajowych klasy „A” (autostrady) i „S” (drogi ekspresowe) lub ich odcinków, na których pobierana będzie opłata elektroniczna – nr 3;
• wysokość stawek opłaty elektronicznej dla dróg krajowych klasy GP (drogi główne ruchu przyspieszonego) i „G” (drogi główne) lub ich odcinków, na których pobierana będzie opłata elektroniczna – nr 4.
1 lipca br. opłata elektroniczna zastąpi obecnie funkcjonującą – ryczałtową opłatę za przejazd po drogach krajowych (tzw. system winietowy). Docelowo opłatą elektroniczną zostaną objęte wszystkie odcinki autostrad (zarządzanych przez GDDKiA), dróg ekspresowych oraz wybrane odcinki dróg krajowych. Uruchomienie systemu opłaty elektronicznej oznacza, że korzystanie z infrastruktury drogowej będzie odbywać się na zasadach: „użytkownik płaci” oraz „zanieczyszczający płaci” (stawki będą zróżnicowane ze względu na emisję spalin).
W początkowym okresie, tj. od 1 lipca 2011 r. opłata elektroniczna ma być pobierana na ok. 579 km autostrad, ok. 554 km dróg ekspresowych i ok. 432 km dróg krajowych, co stanowi łącznie 1565 km dróg zarządzanych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad. Pierwsza rozbudowa systemu możliwa będzie w styczniu 2012 r. Wtedy ok. 150 km autostrad i dróg ekspresowych można będzie włączyć do systemu opłaty elektronicznej. Druga rozbudowa systemu planowana jest na początek 2013 r. Można by wtedy opłatami elektronicznymi objąć kolejne 970 km autostrad i dróg ekspresowych oraz wybrane drogi krajowe (chodzi o drogi, które nie będą przebudowywane w celu uzyskania parametrów klasy „A” lub „S”). Trzecia rozbudowa – to ewentualnie styczeń 2014 r. Wtedy opłaty byłyby pobierane na dalszych 200 km dróg ekspresowych. Założono, że w 2014 r. system opłaty elektronicznej obejmie ok. 2880 km autostrad, dróg ekspresowych oraz wybranych dróg krajowych.
Zgodnie z rozporządzeniem, stawki opłaty elektronicznej różnicowane będą ze względu na kategorie pojazdów (chodzi o pojazdy samochodowe o masie powyżej 3,5 tony i poniżej 12 ton; pojazdy samochodowe o masie co najmniej 12 ton; autobusy niezależnie od ich masy), a także klasy emisji spalin. Wysokość stawek będzie kształtować się od 0,20 do 0,53 zł/km dla autostrad i dróg ekspresowych oraz od 0,16 do 0,42 zł/km dla pozostałych dróg krajowych.
Szacuje się, że od lipca 2011 r. do czerwca 2018 r. wpływy z opłaty wyniosą 14,2 mld zł i stanowić będą przychód Krajowego Funduszu Drogowego, z którego finansowane są inwestycje drogowe.
Rozporządzenie przygotowano w związku z koniecznością wdrożenia do polskiego prawa dyrektywy unijnej. Wchodzi ono w życie 1 lipca 2011 r.
(źródło: http://www.premier.gov.pl/rzad/rozporzadzenia/rozporzadzenia/rrozporzadzenie_w_sprawie_drog,6242/)
Rozporządzenie w sprawie obliczania maksymalnej stawki opłaty elektronicznej, przedłożone przez ministra infrastruktury.
W rozporządzeniu przedstawiono szczegółową metodę obliczania maksymalnej stawki opłaty elektronicznej za przejazd jednego kilometra drogą krajową (lub na jej odcinku). Opłata ta będzie obliczana odrębnie dla klasy technicznej drogi krajowej: „A” (autostrady) i „S” (drogi ekspresowe) oraz GP (drogi główne ruchu przyspieszonego) i „G” (drogi główne).
Rozporządzenie przygotowano w związku z koniecznością wdrożenia do polskiego prawa dyrektywy unijnej.
Ustalenie maksymalnej stawki opłaty elektronicznej odrębnie dla wskazanych klas technicznych jest celowe ze względu na zróżnicowanie kosztów związanych z budową i utrzymaniem określonej drogi krajowej. Nie powinna zatem wystąpić sytuacja, w której stawka opłaty maksymalnej będzie jednakowa dla wszystkich dróg krajowych. Zgodnie z rozporządzeniem, wysokość maksymalnej stawki opłaty elektronicznej będzie obliczana na podstawie kosztów: budowy drogi krajowej, finansowych, utrzymania i remontów, ochrony oraz zarządzania, a także poboru opłaty elektronicznej.
Stawka wyliczona na podstawie tego rozporządzenia stanowi maksymalny pułap przy ustalaniu stawek stosowanych za przejazd. Stawki maksymalne wynoszą: dla sieci autostrad i dróg ekspresowych - 1,28 zł za 1 km i dla pozostałej sieci dróg krajowych - 0,55 zł za 1 km. Wzór na obliczenie stawki maksymalnej uwzględnia wszystkie koszty związane z budową i eksploatacją sieci dróg objętej opłatami.
Rozporządzenie wchodzi w życie po 14 dniach od daty ogłoszenia w Dzienniku Ustaw.
(źródło: http://www.premier.gov.pl/rzad/rozporzadzenia/rozporzadzenia/rozporzadzenie_w_sprawie_oblic,6243/)
Rozporządzenie przygotowano w związku z koniecznością wdrożenia do polskiego prawa dyrektywy unijnej.
Ustalenie maksymalnej stawki opłaty elektronicznej odrębnie dla wskazanych klas technicznych jest celowe ze względu na zróżnicowanie kosztów związanych z budową i utrzymaniem określonej drogi krajowej. Nie powinna zatem wystąpić sytuacja, w której stawka opłaty maksymalnej będzie jednakowa dla wszystkich dróg krajowych. Zgodnie z rozporządzeniem, wysokość maksymalnej stawki opłaty elektronicznej będzie obliczana na podstawie kosztów: budowy drogi krajowej, finansowych, utrzymania i remontów, ochrony oraz zarządzania, a także poboru opłaty elektronicznej.
Stawka wyliczona na podstawie tego rozporządzenia stanowi maksymalny pułap przy ustalaniu stawek stosowanych za przejazd. Stawki maksymalne wynoszą: dla sieci autostrad i dróg ekspresowych - 1,28 zł za 1 km i dla pozostałej sieci dróg krajowych - 0,55 zł za 1 km. Wzór na obliczenie stawki maksymalnej uwzględnia wszystkie koszty związane z budową i eksploatacją sieci dróg objętej opłatami.
Rozporządzenie wchodzi w życie po 14 dniach od daty ogłoszenia w Dzienniku Ustaw.
(źródło: http://www.premier.gov.pl/rzad/rozporzadzenia/rozporzadzenia/rozporzadzenie_w_sprawie_oblic,6243/)
wtorek, 15 marca 2011
Przejazd autostradą A4 z Katowic do Mysłowic pozostanie bezpłatny
Przejazd blisko 10-kilometrowym odcinkiem autostrady A4 między Katowicami a węzłem Brzęczkowice w Mysłowicach pozostanie bezpłatny - informuje zarządzająca drogą spółka Stalexport Autostrada Małopolska (SAM).
Choć formalnie ten odcinek jest częścią płatnej autostrady Katowice-Kraków, w praktyce nie są tam pobierane opłaty. Plac poboru opłat znajduje się w Mysłowicach-Brzęczkowicach, a kolejny w podkrakowskich Balicach. SAM nie planuje zmian w tym zakresie.
Spekulacje dotyczące możliwości wprowadzenia odpłatności także między węzłami Murckowska w Katowicach i Brzęczkowice w Mysłowicach pojawiły się, kiedy resort infrastruktury ogłosił, które - według projektu - odcinki autostrad, będących obwodnicami miast, pozostaną bezpłatne. Nie znalazł się tam bezpłatny już teraz odcinek A4 między Katowicami a Mysłowicami. Nie oznacza to jednak, że będą tam wprowadzone opłaty.
"Ministerstwo - zgodnie z udzieloną w 1997 r. koncesją - traktuje autostradę A4, na całym odcinku między węzłem Murckowska w Katowicach a placem poboru opłat w Balicach, jako autostradę płatną. Z tego powodu projekt rezygnacji z odpłatności za przejazd autostradami przebiegającymi w pobliżu miast nie obejmuje tego odcinka. Mimo to jest on i pozostanie bezpłatny" - zapewnił w środę rzecznik SAM, Rafał Czechowski.
Spółka przypomina, że bezpłatnie można też korzystać z 16,8-kilometrowego odcinka koncesyjnego pomiędzy placami poboru opłat, czyli - kierując się w stronę Krakowa - od węzła Byczyna aż do węzła Rudno, a w przeciwnym kierunku od węzła Chrzanów do węzła Byczyna, co daje odcinek o długości 6 km.
Obecnie, zgodnie z przepisami, wszystkie odcinki autostrad są w Polsce płatne. Wyjątkiem jest obwodnica Poznania, gdzie samochody w ruchu lokalnym są zwolnione z opłat. Projekt zmiany ustawy o autostradach płatnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym wskazuje odcinki autostrad, które jako okalające miasta pozostaną bezpłatne.
Spółka SAM przypomniała w środę o statusie odcinka Katowice-Mysłowice w związku z wtorkowym pismem śląskich samorządowców i wojewody, wystosowanym do ministra infrastruktury Cezarego Grabarczyka. Napisali w nim, że kierowcy powinni za darmo jeździć całym śląskim odcinkiem autostrady A1, oraz że nie powinno być opłat za korzystanie z autostrady A4 od węzła Kleszczów do Brzęczkowic. Odcinek od węzła Murckowska w Katowicach do Brzęczkowic to część tej trasy.
Minister infrastruktury zaproponował na początku stycznia zwolnienie z opłat dwóch odcinków autostrad w woj. śląskim: ok. 45 km A4 między węzłami Kleszczów i Murckowska oraz ok. 24 km A1 między węzłami Gliwice Sośnica i Bytom. Takie propozycje znajdują się w konsultowanym obecnie projekcie nowelizacji rozporządzenia w sprawie autostrad płatnych. Sygnatariusze listu uważają, że proponowane jako bezpłatne odcinki są zbyt krótkie.
Wtorkowy list był kolejnym w sprawie zwolnienia z opłat za przejazd autostradami w woj. śląskim. Wcześniej w tej samej sprawie pisał do Grabarczyka wojewoda, wnioskowali o to do ministra także prezydenci 14 śląskich i zagłębiowskich miast. Jeden z odrębnych protestów, dotyczący odcinka A1 wokół Częstochowy, przesłał też do ministerstwa prezydent tego miasta Krzysztof Matyjaszczyk.
Choć formalnie ten odcinek jest częścią płatnej autostrady Katowice-Kraków, w praktyce nie są tam pobierane opłaty. Plac poboru opłat znajduje się w Mysłowicach-Brzęczkowicach, a kolejny w podkrakowskich Balicach. SAM nie planuje zmian w tym zakresie.
Spekulacje dotyczące możliwości wprowadzenia odpłatności także między węzłami Murckowska w Katowicach i Brzęczkowice w Mysłowicach pojawiły się, kiedy resort infrastruktury ogłosił, które - według projektu - odcinki autostrad, będących obwodnicami miast, pozostaną bezpłatne. Nie znalazł się tam bezpłatny już teraz odcinek A4 między Katowicami a Mysłowicami. Nie oznacza to jednak, że będą tam wprowadzone opłaty.
"Ministerstwo - zgodnie z udzieloną w 1997 r. koncesją - traktuje autostradę A4, na całym odcinku między węzłem Murckowska w Katowicach a placem poboru opłat w Balicach, jako autostradę płatną. Z tego powodu projekt rezygnacji z odpłatności za przejazd autostradami przebiegającymi w pobliżu miast nie obejmuje tego odcinka. Mimo to jest on i pozostanie bezpłatny" - zapewnił w środę rzecznik SAM, Rafał Czechowski.
Spółka przypomina, że bezpłatnie można też korzystać z 16,8-kilometrowego odcinka koncesyjnego pomiędzy placami poboru opłat, czyli - kierując się w stronę Krakowa - od węzła Byczyna aż do węzła Rudno, a w przeciwnym kierunku od węzła Chrzanów do węzła Byczyna, co daje odcinek o długości 6 km.
Obecnie, zgodnie z przepisami, wszystkie odcinki autostrad są w Polsce płatne. Wyjątkiem jest obwodnica Poznania, gdzie samochody w ruchu lokalnym są zwolnione z opłat. Projekt zmiany ustawy o autostradach płatnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym wskazuje odcinki autostrad, które jako okalające miasta pozostaną bezpłatne.
Spółka SAM przypomniała w środę o statusie odcinka Katowice-Mysłowice w związku z wtorkowym pismem śląskich samorządowców i wojewody, wystosowanym do ministra infrastruktury Cezarego Grabarczyka. Napisali w nim, że kierowcy powinni za darmo jeździć całym śląskim odcinkiem autostrady A1, oraz że nie powinno być opłat za korzystanie z autostrady A4 od węzła Kleszczów do Brzęczkowic. Odcinek od węzła Murckowska w Katowicach do Brzęczkowic to część tej trasy.
Minister infrastruktury zaproponował na początku stycznia zwolnienie z opłat dwóch odcinków autostrad w woj. śląskim: ok. 45 km A4 między węzłami Kleszczów i Murckowska oraz ok. 24 km A1 między węzłami Gliwice Sośnica i Bytom. Takie propozycje znajdują się w konsultowanym obecnie projekcie nowelizacji rozporządzenia w sprawie autostrad płatnych. Sygnatariusze listu uważają, że proponowane jako bezpłatne odcinki są zbyt krótkie.
Wtorkowy list był kolejnym w sprawie zwolnienia z opłat za przejazd autostradami w woj. śląskim. Wcześniej w tej samej sprawie pisał do Grabarczyka wojewoda, wnioskowali o to do ministra także prezydenci 14 śląskich i zagłębiowskich miast. Jeden z odrębnych protestów, dotyczący odcinka A1 wokół Częstochowy, przesłał też do ministerstwa prezydent tego miasta Krzysztof Matyjaszczyk.
Artykuły z: PAP
(źródło: http://forsal.pl/artykuly/494126,przejazd_autostrada_a4_z_katowic_do_myslowic_pozostanie_bezplatny.html)
Autostrady będą bezpłatne?
Jest szansa, że za budowane właśnie autostrady nie będziemy płacić aż do 2017 roku. Aby przejazd był bezpłatny, porozumieć muszą się jednak resorty infrastruktury i finansów. Zresztą na początku autostrady najlepiej będzie omijać.
Większość z budowanych dziś w Polsce dróg powstaje przy finansowym wsparciu z Unii Europejskiej. To właśnie stwarza szansę, by kierowcy po autostradach jeździli za darmo! Wspólnotowe przepisy zabraniają bowiem pobierania opłat za dofinansowane odcinki dróg. Jeśli rząd chciałby kasować kierowców na bramkach, musi zwrócić część unijnej dotacji.
Ministerstwo Infrastruktury właśnie ogłosiło przetarg na firmę, która policzy, ile pieniędzy trzeba będzie zwrócić (tzw. luka finansowa). Jeśli okaże się, że dotacja jest większa niż potencjalne wpływy od kierowców, to autostrady mogą być przez pięć lat bezpłatne. Przez taki okres Unia zakazuje pobierania opłat.
Ministerstwo Infrastruktury właśnie ogłosiło przetarg na firmę, która policzy, ile pieniędzy trzeba będzie zwrócić (tzw. luka finansowa). Jeśli okaże się, że dotacja jest większa niż potencjalne wpływy od kierowców, to autostrady mogą być przez pięć lat bezpłatne. Przez taki okres Unia zakazuje pobierania opłat.
- Minister Grabarczyk chce, aby pieniądze były pobierane dopiero po tym pięcioletnim okresie. Tak jest na przykład z odcinkiem Konin-Stryków, gdzie właśnie mija pięć lat od czasu oddania autostrady, i dopiero teraz będzie trzeba za przejazd płacić - mówi Adrian Furgalski z Zespołu Doradców Gospodarczych TOR.
Ministerstwo Infrastruktury przyznaje, że liczy lukę finansową, ale nikt nie sprawdza, co jest bardziej opłacalne: zwrot dotacji czy pieniądze kierowców.
- Nie, Ministerstwo Infrastruktury nie przeprowadza takich analiz - mówi nam Mikołaj Karpiński, rzecznik resortu.
Ministerstwo Infrastruktury przyznaje, że liczy lukę finansową, ale nikt nie sprawdza, co jest bardziej opłacalne: zwrot dotacji czy pieniądze kierowców.
- Nie, Ministerstwo Infrastruktury nie przeprowadza takich analiz - mówi nam Mikołaj Karpiński, rzecznik resortu.
Zupełnie co innego twierdzi rzecznik Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
- Autostrady muszą być płatne, bo takie jest w Polsce prawo. Wszystko wskazuje jednak na to, że nie będą płatne od razu po wybudowaniu - mówi Marcin Hadaj z GDDKiA.
Ciężarówka zapłaci, osobowy jeszcze nie
Od lipca zacznie działać w Polsce e-myto, czyli elektroniczny system pobierania opłat od samochodów ciężarowych i autobusów (auta o masie powyżej 3,5 tony). Ich właściciele zapłacą za przejazd autostradami, ekspresówkami oraz wybranymi drogami krajowymi. Nie przeszkodzi w tym nawet brak bramek - opłatę wyliczy specjalne urządzenie i system. Ministerstwo Infrastruktury musi jednak policzyć, ile dotacji trzeba będzie z tego powodu zwrócić.
- W związku z rozpoczęciem poboru opłaty elektronicznej od pojazdów samochodowych o dopuszczalnej masie całkowitej pow. 3,5 tony nastąpi przeliczenie tzw. luki finansowej w projektach dofinansowywanych przez UE będącej podstawą określenia wielkości dofinansowania ze strony UE - mówi Mikołaj Karpiński.
Rzecznik uspokaja, że zwrócona dotacja będzie mogła być jeszcze raz wykorzystana, ale przy dofinansowaniu budowy innej drogi.
- Autostrady muszą być płatne, bo takie jest w Polsce prawo. Wszystko wskazuje jednak na to, że nie będą płatne od razu po wybudowaniu - mówi Marcin Hadaj z GDDKiA.
Ciężarówka zapłaci, osobowy jeszcze nie
Od lipca zacznie działać w Polsce e-myto, czyli elektroniczny system pobierania opłat od samochodów ciężarowych i autobusów (auta o masie powyżej 3,5 tony). Ich właściciele zapłacą za przejazd autostradami, ekspresówkami oraz wybranymi drogami krajowymi. Nie przeszkodzi w tym nawet brak bramek - opłatę wyliczy specjalne urządzenie i system. Ministerstwo Infrastruktury musi jednak policzyć, ile dotacji trzeba będzie z tego powodu zwrócić.
- W związku z rozpoczęciem poboru opłaty elektronicznej od pojazdów samochodowych o dopuszczalnej masie całkowitej pow. 3,5 tony nastąpi przeliczenie tzw. luki finansowej w projektach dofinansowywanych przez UE będącej podstawą określenia wielkości dofinansowania ze strony UE - mówi Mikołaj Karpiński.
Rzecznik uspokaja, że zwrócona dotacja będzie mogła być jeszcze raz wykorzystana, ale przy dofinansowaniu budowy innej drogi.
Tak samo sprawa wygląda z częścią dofinansowanych autostrad dla samochodów osobowych, Tylko że one generują dużo niższe zyski niż auta ciężarowe. Dlatego walczący o jak najszybsze wprowadzenie opłat minister finansów Jacek Rostowski "osobowym" może odpuścić.
- Na razie mamy tysiące wariantów i pomysłów na rozwiązanie tej kwestii. Stąd też zamieszanie związane z płatnościami za obwodnice. Dziś nikt nic nie wie - mówi Adrian Furgalski.
Za przejezdność nie zapłacisz
Pewne jest, że za budowane głównie pod kątem Euro 2012 autostrady nie zapłacimy od razu. Po pierwsze dlatego, że na początku nie będą mieć klasy autostrady, a tylko - jak to określają drogowcy - „będą przejezdne”.
- W pierwszej kolejności trzeba je wybudować. Jak powstaną, to można myśleć o wprowadzeniu opłat - mówi Marcin Hadaj z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. - Na pewno nie będzie tak, że pobór opłat zacznie się wraz z wpuszczeniem samochodów na trasę. To nastąpi później, ale nie precyzujemy kiedy - dodaje rzecznik prasowy GDDKiA.
- Na razie mamy tysiące wariantów i pomysłów na rozwiązanie tej kwestii. Stąd też zamieszanie związane z płatnościami za obwodnice. Dziś nikt nic nie wie - mówi Adrian Furgalski.
Za przejezdność nie zapłacisz
Pewne jest, że za budowane głównie pod kątem Euro 2012 autostrady nie zapłacimy od razu. Po pierwsze dlatego, że na początku nie będą mieć klasy autostrady, a tylko - jak to określają drogowcy - „będą przejezdne”.
- W pierwszej kolejności trzeba je wybudować. Jak powstaną, to można myśleć o wprowadzeniu opłat - mówi Marcin Hadaj z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. - Na pewno nie będzie tak, że pobór opłat zacznie się wraz z wpuszczeniem samochodów na trasę. To nastąpi później, ale nie precyzujemy kiedy - dodaje rzecznik prasowy GDDKiA.
Im mniej, tym lepiej
Wszystko będzie zależało między innymi od tego, jak dużo samochodów pojedzie trasą na początku - im mniej, tym lepiej. Bo jeśli ruch będzie duży, to dużo będzie można na nim zarobić. Jednocześnie jednak trzeba będzie zwrócić więcej dotacji - ta liczona jest od zysków.
- To wszystko trzeba policzyć. Wpływ na to mają oczywiście dotacje unijne i wszystko wskazuje na to, że nie będą płatne od razu po wybudowaniu. Czy będzie to rok czy pięć lat, będzie zależało od odcinka - tłumaczy Marcin Hadaj.
Trzeba zaznaczyć, że sprawa bezpłatnych odcinków nie dotyczy wszystkich autostrad - część powstaje bowiem bez pieniędzy unijnych. Dotyczy to na przykład odcinka trasy A2 od granicy państwa do Nowego Tomyśla, który budowany jest w systemie koncesyjnym. Przez pewien okres kierowcy mogą liczyć jednak na bezpłatne przejazdy np. budowanymi odcinkami autostrad A4 czy A1.
Na razie trzeba przygotować się na dodatkowe opłaty na już istniejących odcinkach.
- Od 1 lipca zapłacimy z przejazd od Konina do Strykowa. Najprawdopodobniej od początku 2012 zapłacimy za przejazd autostradą A4 od Katowic do Wrocławia - mówi Marcin Hadaj.
Wszystko będzie zależało między innymi od tego, jak dużo samochodów pojedzie trasą na początku - im mniej, tym lepiej. Bo jeśli ruch będzie duży, to dużo będzie można na nim zarobić. Jednocześnie jednak trzeba będzie zwrócić więcej dotacji - ta liczona jest od zysków.
- To wszystko trzeba policzyć. Wpływ na to mają oczywiście dotacje unijne i wszystko wskazuje na to, że nie będą płatne od razu po wybudowaniu. Czy będzie to rok czy pięć lat, będzie zależało od odcinka - tłumaczy Marcin Hadaj.
Trzeba zaznaczyć, że sprawa bezpłatnych odcinków nie dotyczy wszystkich autostrad - część powstaje bowiem bez pieniędzy unijnych. Dotyczy to na przykład odcinka trasy A2 od granicy państwa do Nowego Tomyśla, który budowany jest w systemie koncesyjnym. Przez pewien okres kierowcy mogą liczyć jednak na bezpłatne przejazdy np. budowanymi odcinkami autostrad A4 czy A1.
Na razie trzeba przygotować się na dodatkowe opłaty na już istniejących odcinkach.
- Od 1 lipca zapłacimy z przejazd od Konina do Strykowa. Najprawdopodobniej od początku 2012 zapłacimy za przejazd autostradą A4 od Katowic do Wrocławia - mówi Marcin Hadaj.
Autor:
Sebastian Ogórek
Redaktor Serwisów Ekonomicznych Wirtualnej Polski
Sebastian Ogórek
Redaktor Serwisów Ekonomicznych Wirtualnej Polski
(źródło: http://finanse.wp.pl/kat,98674,page,2,title,Autostrady-beda-bezplatne,wid,13219445,wiadomosc.html?ticaid=1bf33&_ticrsn=3)
poniedziałek, 14 marca 2011
Co jeśli naruszę obowiązek uiszczania opłaty elektronicznej?
W przypadku naruszenia obowiązku uiszczania opłaty elektronicznej, tj. braku rejestracji pojazdu w Systemie viaTOLL, nieodpowiedniej instalacji viaBOX, nieprawidłowego określenia kategorii pojazdu przy rejestracji, wjazdu na odcinek płatny bez uiszczenia opłaty itp. zostaną nałożone kary określone w art. 13k Ustawy z dnia 7 listopada 2008 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw.
(źródło: http://www.viatoll.pl/pl/pojazdy-ciezkie/system-viatoll?limitstart=3)
(źródło: http://www.viatoll.pl/pl/pojazdy-ciezkie/system-viatoll?limitstart=3)
Jak wygląda system kontroli w ramach Systemu viaTOLL?
Dopełnieniem elektronicznego poboru opłat viaTOLL jest system kontroli, który weryfikuje czy pojazd podlega obowiązkowi opłat, a jeśli tak - czy prawidłowo dokonuje opłaty za przejazd. Uprawnienia do kontroli posiadają inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego.
Stacje kontrolne (stałe oraz przenośne) są wyposażone w urządzenia, które pozwolą na sprawdzenie, czy pojazdy mają zainstalowane urządzenia viaBOX, czy są one prawidłowo zainstalowane; dodatkowo mogą także sprawdzać płatności za przejazd. W przypadku jakichkolwiek nieprawidłowości, informacja taka wraz z automatycznie wygenerowanym zdjęciem pojazdu zostaje przesłana do centrum kontroli. Pracownicy centrum kontroli będą weryfikować te informacje. Jeśli naruszenie obowiązku uiszczania opłat zostanie potwierdzone, informacja zostanie przesłana do Mobilnych Jednostek Kontrolnych, które będą obsługiwane przez inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego. Ich zadaniem będzie zatrzymanie pojazdu popełniającego wykroczenie, a następnie sporządzenie raportu z kontroli oraz podjęcie decyzji o wszczęciu postępowania administracyjnego mającego na celu wyegzekwowanie kary administracyjnej za nieuiszczenie opłaty elektronicznej. W odniesieniu do kierowców pojazdów zarejestrowanych za granicą, Inspektorzy do czasu uiszczenia takiej kary, będą mieli prawo zatrzymania pojazdu.
(źródło: http://www.viatoll.pl/pl/pojazdy-ciezkie/system-viatoll?limitstart=2)
Stacje kontrolne (stałe oraz przenośne) są wyposażone w urządzenia, które pozwolą na sprawdzenie, czy pojazdy mają zainstalowane urządzenia viaBOX, czy są one prawidłowo zainstalowane; dodatkowo mogą także sprawdzać płatności za przejazd. W przypadku jakichkolwiek nieprawidłowości, informacja taka wraz z automatycznie wygenerowanym zdjęciem pojazdu zostaje przesłana do centrum kontroli. Pracownicy centrum kontroli będą weryfikować te informacje. Jeśli naruszenie obowiązku uiszczania opłat zostanie potwierdzone, informacja zostanie przesłana do Mobilnych Jednostek Kontrolnych, które będą obsługiwane przez inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego. Ich zadaniem będzie zatrzymanie pojazdu popełniającego wykroczenie, a następnie sporządzenie raportu z kontroli oraz podjęcie decyzji o wszczęciu postępowania administracyjnego mającego na celu wyegzekwowanie kary administracyjnej za nieuiszczenie opłaty elektronicznej. W odniesieniu do kierowców pojazdów zarejestrowanych za granicą, Inspektorzy do czasu uiszczenia takiej kary, będą mieli prawo zatrzymania pojazdu.
(źródło: http://www.viatoll.pl/pl/pojazdy-ciezkie/system-viatoll?limitstart=2)
Czy ja także muszę płacić?
System viaTOLL będzie obowiązkowy dla wszystkich pojazdów samochodowych oraz zespołów pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony. Zgodnie z Ustawą z dnia 7 Listopada 2008 roku o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw, elektroniczny pobór opłat będzie obowiązywać w Polsce na autostradach płatnych, drogach szybkiego ruchu oraz wybranych drogach krajowych. Wszystkie przychody z Systemu viaTOLL trafią do Krajowego Funduszu Drogowego. Zostaną one przeznaczone na dalsze inwestycje w rozbudowę sieci drogowej w Polsce oraz na modernizację istniejącej infrastruktury drogowej.
(źródło: http://www.viatoll.pl/pl/pojazdy-ciezkie/system-viatoll?limitstart=1)
(źródło: http://www.viatoll.pl/pl/pojazdy-ciezkie/system-viatoll?limitstart=1)
Sieć dróg
Gdzie obowiązuje System viaTOLL?
viaTOLL to system elektronicznego poboru opłat obowiązujący na wybranych odcinkach polskich dróg. Ostateczny wykaz odcinków objętych Systemem viaTOLL zostanie wskazany przez Ministerstwo Infrastruktury w Rozporządzeniu Rady Ministrów w sprawie wykazu dróg krajowych lub ich odcinków, na których pobiera się opłatę elektroniczną oraz wysokości stawek opłaty elektronicznej, które będzie dostępne na stronie internetowej: www.mi.gov.pl. Obecnie na stronie Ministerstwa dostępny jest projekt tego Rozporządzenia.Od 1 lipca 2011 roku każdy kierowca, poruszający się po wskazanej sieci dróg płatnych pojazdem samochodowym lub zespołem pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony, będzie zobowiązany do korzystania z Systemu viaTOLL. Dokładna lista oraz mapa sieci dróg płatnych zostanie zamieszczona na naszej stronie internetowej. W celu otrzymania powiadomienia o zamieszczeniu mapy sieci dróg płatnych na naszej stronie internetowej, należy skorzystać z Formularza rejestracyjnego znajdującego się na stronie głównej w panelu po lewej stronie.
(źródło: http://www.viatoll.pl/pl/pojazdy-ciezkie/siec-drog)
viaBOX
Co to takiego?
Aby korzystać z sieci dróg płatnych, objętych Systemem viaTOLL, należy obowiązkowo wyposażyć pojazd w małe, elektroniczne urządzenie pokładowe („viaBOX”). Jest to urządzenie, które przesyła zakodowane w nim informacje o pojeździe do przekaźników zainstalowanych na bramownicach podczas przejazdu pod nimi. Dzięki viaBOX możliwe jest w naliczanie w sposób elektroniczny należnej opłaty za przejazd drogami płatnymi.Urządzenie viaBOX zostanie wydane po dokonaniu rejestracji i podpisaniu umowy oraz wniesieniu kaucji. Instalacja viaBOX-a jest bardzo prosta - należy przykleić viaBOX po wewnętrznej stronie przedniej szyby pojazdu za pomocą dwustronnych plastrów dołączonych do opakowania. W środku opakowania znajduje się także szczegółowa instrukcja, która opisuje proces instalacji urządzenia oraz zawiera dodatkowe informacje na temat działania viaBOX-a. Urządzenie pokładowe korzysta z baterii i dlatego nie wymaga podłączenia do gniazdka elektrycznego w pojeździe. viaBOX może być używany tylko w jednym, konkretnym pojeździe, dla którego została dokonana rejestracja.
Aby uniknąć pomyłek z urządzeniami pokładowymi pochodzącymi z innych krajów, viaBOX jest oznakowany logo Systemu viaTOLL.
Poniżej znajduje się zdjęcie viaBOX i zdjęcie logo Systemu viaTOLL:
(źródło: http://www.viatoll.pl/pl/pojazdy-ciezkie/viabox)
Obsługa Klienta
Klienci Systemu viaTOLL obsługiwani będą przez:
(http://www.viatoll.pl/pl/pojazdy-ciezkie/obsluga-klienta?limitstart=1#text)
(http://www.viatoll.pl/pl/pojazdy-ciezkie/obsluga-klienta?limitstart=2#text)
(http://www.blogger.com/post-create.g?blogID=2019878676038592562)
Punkty Obsługi Klienta
W każdym województwie, w pobliżu głównych miast mających dogodny dostęp do sieci dróg objętych elektronicznym systemem poboru opłat, znajdują się Punkty Obsługi Klienta. W Punkcie Obsługi Klienta można:- otrzymać wszelkie informacje dotyczące Systemu viaTOLL oraz o usługach z nim związanych,
- otrzymać materiały informacyjne (w różnych językach),
- dokonać rejestracji w systemie,
- otrzymać viaBOX po uiszczeniu kaucji,
- sprawdzić stan swojego konta użytkownika oraz otrzymać listę dokonanych transakcji,
- złożyć skargę dotyczącą funkcjonowania Systemu viaTOLL lub urządzenia viaBOX,
- zgłosić kradzież, zaginięcie lub problemy techniczne z viaBOX-em.
(http://www.viatoll.pl/pl/pojazdy-ciezkie/obsluga-klienta?limitstart=1#text)
Punkty Dystrybucji
W ramach Systemu viaTOLL prowadzona będzie sieć Punktów Dystrybucji. Są one zazwyczaj zlokalizowane na stacjach benzynowych:- przy drogach objętych opłatą za przejazd,
- przy głównych drogach dojazdowych do sieci dróg objętych obowiązkiem opłat za przejazd,
- przy granicach państwowych Polski.
- otrzymać wszelkie informacje dotyczące systemu elektronicznego poboru opłat viaTOLL oraz o usługach systemu nim związanych,
- otrzymać materiały informacyjne (w różnych językach),
- wpłacić kaucję za viaBOX oraz je otrzymać,
- sprawdzić stan swojego konta oraz otrzymać listę dokonanych transakcji,
- złożyć skargę dotyczącą systemu lub urządzenia viaBOX,
- zgłosić kradzież, zaginięcie lub problemy techniczne z viaBOX-em.
Telefoniczne Centrum Obsługi Klienta
Z Telefonicznym Centrum Obsługi Klienta możesz skontaktować się telefonicznie (numer bezpłatny dla osób korzystających z usług polskiej telefonii stacjonarnej), e-mailowo, za pomocą faxu i poczty. Telefoniczne Centrum Obsługi Klienta udziela informacji w języku polskim, angielskim, niemieckim i rosyjskim. Dostępne będzie od 15 marca 2011 roku.(http://www.blogger.com/post-create.g?blogID=2019878676038592562)
Centrum prasowe
Informacje prasowe
26 stycznia 2011, Warszawa
Nowa odsłona strony www.viatoll.pl. Najlepsze źródło informacji o elektronicznym systemie poboru opłat
Strona internetowa www.viatoll.pl stanowi nie tylko kompendium informacji na temat elektronicznego systemu poboru opłat, ale również rozbudowany portal dla jego przyszłych użytkowników. System zostanie wdrożony na terenie Polski od 1 lipca tego roku i zastąpi istniejące do tej pory winiety, dlatego też warto już teraz zajrzeć na stronę internetową i poznać podstawowe informacje na jego temat.
Dostępna od 5 stycznia strona www.viatoll.pl do tej pory zawierała podstawowe informacje na temat elektronicznego systemu poboru opłat viaTOLL, jaki zostanie wdrożony w Polsce z początkiem lipca tego roku. 26 stycznia została wzbogacona o nowe, informacje. Wszystkie informacje na stronie dostępne są w dwóch językach: polskim, angielskim. Kolejne wersje językowe - niemiecka, rosyjska, czeska, słowacka, litewska, białoruska oraz ukraińska - zostaną uruchomione w ciągu kilku najbliższych dni.
Strona przeznaczona jest dla dwóch rodzajów użytkowników systemu viaTOLL – kierowców pojazdów ciężkich (tiry, ciężarówki, autobusy) oraz lekkich (samochody osobowe, mikrobusy zarejestrowane do 9 miejsc, jednoślady). Odpowiednie sekcje portalu przybliżają zasady i metody rejestracji oraz podstawy prawne wdrażania systemu viaTOLL w Polsce. Strona będzie na bieżąco aktualizowana i rozbudowywana o nowe aplikacje, a jej użytkownicy będą mogli zdobyć informacje o wszelkich pojawiających się nowościach za pomocą Newslettera oraz krótkich wiadomości tekstowych sms. Aby otrzymywać takie powiadomienia wystarczy się zarejestrować, co można zrobić za pomocą znajdującego się na stronie głównej formularza rejestracyjnego. Kolejnym ciekawym źródłem wiedzy będzie zakładka Centrum Prasowe. Będzie ona systematycznie uzupełniana o wszelkie aktualności i publikacje, jakie będą się ukazywać na temat systemu viaTOLL.
Interaktywna strona www.viatoll.pl będzie nie tylko wyczerpującym źródłem informacji na temat systemu oraz wszelkich kwestii z nim związanych, ale również będzie zawierać wiele przydatnych aplikacji. Przede wszystkim, umożliwi wstępną rejestrację w systemie oraz założenie konta użytkownika. Użytkownicy będą mogli sprawdzić poziom konta przedpłaconego (przeznaczonego na opłaty elektroniczne) oraz dokonać płatności na konto („doładowanie konta”). Ułatwieniem będzie aplikacja zawierająca instrukcje obsługi urządzeń viaBOX, za pomocą których pobierana będzie elektroniczna opłata za przejazd drogami płatnymi. Wyszukiwarka pozwoli użytkownikom znaleźć odpowiedni Punkt Dystrybucji lub Punkt Obsługi Klienta, a kalkulator umożliwi obliczenie opłaty, co może być szczególnie użyteczne przy planowaniu najbardziej optymalnej trasy. Za pośrednictwem strony będzie również możliwe wysyłanie zapytań i opinii, które następnie będą przekazywanie do Infolinii i operatora systemu.
Strona www.viatoll.pl - w docelowej formie - będzie stabilną i rozbudowaną platformą internetową służąca, jako główny kanał obsługi klienta. Stanowić będzie kompleksowe źródło informacji nie tylko dla poszczególnych zarejestrowanych użytkowników, ale również dla wszystkich kierowców.
Więcej informacji:
Dorota Prochowicz
Kierownik ds. PR i Marketingu
Kapsch Telematic Services Sp. z o.o.
Telefon +48 22 544 6256
Kom. +48 782 100 656
E-mail: dorota.prochowicz@kapsch.net
Akty prawne odnoszące się do systemu elektronicznego poboru opłat
(http://www.viatoll.pl/pl/pojazdy-ciezkie/centrum-prasowe)
26 stycznia 2011, Warszawa
Nowa odsłona strony www.viatoll.pl. Najlepsze źródło informacji o elektronicznym systemie poboru opłat
Strona internetowa www.viatoll.pl stanowi nie tylko kompendium informacji na temat elektronicznego systemu poboru opłat, ale również rozbudowany portal dla jego przyszłych użytkowników. System zostanie wdrożony na terenie Polski od 1 lipca tego roku i zastąpi istniejące do tej pory winiety, dlatego też warto już teraz zajrzeć na stronę internetową i poznać podstawowe informacje na jego temat.
Dostępna od 5 stycznia strona www.viatoll.pl do tej pory zawierała podstawowe informacje na temat elektronicznego systemu poboru opłat viaTOLL, jaki zostanie wdrożony w Polsce z początkiem lipca tego roku. 26 stycznia została wzbogacona o nowe, informacje. Wszystkie informacje na stronie dostępne są w dwóch językach: polskim, angielskim. Kolejne wersje językowe - niemiecka, rosyjska, czeska, słowacka, litewska, białoruska oraz ukraińska - zostaną uruchomione w ciągu kilku najbliższych dni.
Strona przeznaczona jest dla dwóch rodzajów użytkowników systemu viaTOLL – kierowców pojazdów ciężkich (tiry, ciężarówki, autobusy) oraz lekkich (samochody osobowe, mikrobusy zarejestrowane do 9 miejsc, jednoślady). Odpowiednie sekcje portalu przybliżają zasady i metody rejestracji oraz podstawy prawne wdrażania systemu viaTOLL w Polsce. Strona będzie na bieżąco aktualizowana i rozbudowywana o nowe aplikacje, a jej użytkownicy będą mogli zdobyć informacje o wszelkich pojawiających się nowościach za pomocą Newslettera oraz krótkich wiadomości tekstowych sms. Aby otrzymywać takie powiadomienia wystarczy się zarejestrować, co można zrobić za pomocą znajdującego się na stronie głównej formularza rejestracyjnego. Kolejnym ciekawym źródłem wiedzy będzie zakładka Centrum Prasowe. Będzie ona systematycznie uzupełniana o wszelkie aktualności i publikacje, jakie będą się ukazywać na temat systemu viaTOLL.
Interaktywna strona www.viatoll.pl będzie nie tylko wyczerpującym źródłem informacji na temat systemu oraz wszelkich kwestii z nim związanych, ale również będzie zawierać wiele przydatnych aplikacji. Przede wszystkim, umożliwi wstępną rejestrację w systemie oraz założenie konta użytkownika. Użytkownicy będą mogli sprawdzić poziom konta przedpłaconego (przeznaczonego na opłaty elektroniczne) oraz dokonać płatności na konto („doładowanie konta”). Ułatwieniem będzie aplikacja zawierająca instrukcje obsługi urządzeń viaBOX, za pomocą których pobierana będzie elektroniczna opłata za przejazd drogami płatnymi. Wyszukiwarka pozwoli użytkownikom znaleźć odpowiedni Punkt Dystrybucji lub Punkt Obsługi Klienta, a kalkulator umożliwi obliczenie opłaty, co może być szczególnie użyteczne przy planowaniu najbardziej optymalnej trasy. Za pośrednictwem strony będzie również możliwe wysyłanie zapytań i opinii, które następnie będą przekazywanie do Infolinii i operatora systemu.
Strona www.viatoll.pl - w docelowej formie - będzie stabilną i rozbudowaną platformą internetową służąca, jako główny kanał obsługi klienta. Stanowić będzie kompleksowe źródło informacji nie tylko dla poszczególnych zarejestrowanych użytkowników, ale również dla wszystkich kierowców.
Więcej informacji:
Dorota Prochowicz
Kierownik ds. PR i Marketingu
Kapsch Telematic Services Sp. z o.o.
Telefon +48 22 544 6256
Kom. +48 782 100 656
E-mail: dorota.prochowicz@kapsch.net
Akty prawne odnoszące się do systemu elektronicznego poboru opłat
(http://www.viatoll.pl/pl/pojazdy-ciezkie/centrum-prasowe)
System viaTOLL
Jak działa?
System viaTOLL jest oparty na technologii komunikacji bezprzewodowej krótkiego zasięgu. System ten składa się z kilku podstawowych elementów, a jego działanie najprościej można przedstawić w następujący sposób.Nad drogami płatnymi znajdą się bramownice, wyposażone w anteny. Anteny umożliwiają komunikację między przekaźnikami a viaBOX-em zamontowanym w pojeździe. Za każdym razem, gdy pojazd (wyposażony w viaBOX) przejeżdża pod bramownicą, zostaje naliczona opłata za przejazd konkretnym odcinkiem drogi płatnej. Kierowca zostaje o tym powiadomiony pojedynczym sygnałem z viaBOX-a. Proces naliczenia opłaty przebiega w pełni automatycznie bez potrzeby redukowania prędkości pojazdu lub zatrzymywania się.
System viaTOLL będzie także działał na państwowych autostradach płatnych, a pojazdy wyposażone w urządzenia viaBOX będą mogły korzystać z wyznaczonych pasów elektronicznego poboru opłat. Gdy pojazd taki zbliży się do bramki w miejscu poboru opłat, otworzy się ona automatycznie.
(źródło: http://www.viatoll.pl/pl/pojazdy-ciezkie/system-viatoll)
Stawki opłat
Wysokość stawek
Ministerstwo Infrastruktury przygotowało projekt Rozporządzenie Rady Ministrów w sprawie wykazu dróg krajowych lub ich odcinków, na których pobiera się opłatę elektroniczną oraz wysokości stawek opłaty elektronicznej. Po opublikowaniu Rozporządzenia znane będą ostateczne stawki opłaty. Aby otrzymać powiadomienie o opublikowaniu stawek opłat za przejazd, skorzystaj z Formularza rejestracyjnego znajdującego się na stronie głównej w panelu po lewej stronie.(źródło: http://www.viatoll.pl/pl/pojazdy-ciezkie/stawki-oplat)
Nowa strona elektronicznego systemu poboru opłat viaTOLL już ruszyła
26 stycznia ruszyła rozszerzona wersja strony internetowej elektronicznego systemu poboru opłat viaTOLL. Można na niej znaleźć informacje dotyczące m.in. budowy i działania Systemu viaTOLL, pojazdów, które maja obowiązek korzystania z Systemu, sieci dróg objętych viaTOLL, urządzenia viaBOX, sieci dystrybucji itd.
Strona będzie na bieżąco aktualizowana, a jej użytkownicy będą informowani o wszelkich pojawiających się nowościach za pomocą Newslettera oraz krótkich wiadomości tekstowych sms. Aby otrzymywać powiadomienia wystarczy się zarejestrować w bazie, co można zrobić wpisując adres mailowy i/lub numer telefonu komórkowego do Formularza rejestracyjnego, który znajduje się na stronie głównej po lewej stronie.
Już 15 marca zostanie uruchomiona infolinia, zaś od 2 maja 2011 na stronie dostępne będą nowe narzędzia, jak na przykład kalkulator opłat służący do samodzielnego wyliczania należnej opłaty za przejazd po drogach objętych systemem.
Zapraszamy do korzystania z nowej strony internetowej.
(źródło: http://www.viatoll.pl/pl/pojazdy-ciezkie/aktualnosci/nowa-strona-elektronicznego-systemu-poboru-oplat-viatoll-juz-ruszyla)
Strona będzie na bieżąco aktualizowana, a jej użytkownicy będą informowani o wszelkich pojawiających się nowościach za pomocą Newslettera oraz krótkich wiadomości tekstowych sms. Aby otrzymywać powiadomienia wystarczy się zarejestrować w bazie, co można zrobić wpisując adres mailowy i/lub numer telefonu komórkowego do Formularza rejestracyjnego, który znajduje się na stronie głównej po lewej stronie.
Już 15 marca zostanie uruchomiona infolinia, zaś od 2 maja 2011 na stronie dostępne będą nowe narzędzia, jak na przykład kalkulator opłat służący do samodzielnego wyliczania należnej opłaty za przejazd po drogach objętych systemem.
Zapraszamy do korzystania z nowej strony internetowej.
(źródło: http://www.viatoll.pl/pl/pojazdy-ciezkie/aktualnosci/nowa-strona-elektronicznego-systemu-poboru-oplat-viatoll-juz-ruszyla)
Opolscy radni PiS chcą bezpłatnej autostrady
Pod projektem uchwały w tej sprawie opolski PiS zebrał ponad dwa tysiące podpisów.
- Wprowadzenie opłat za przejazd autostradą spowoduje zakorkowanie Opola, ale też innych miast przez które przebiega alternatywna do niej droga - wyjaśnia Patryk Jaki, przewodniczący klubu Prawa i Sprawiedliwości w opolskiej radzie miasta, który walczy o darmowy przejazd A4.
Radni PiS-u złożyli dziś w opolskim ratuszu projekt uchwały która jest apelem do rządu, by ten nie wprowadzał opłat na autostradzie pomiędzy Katowicami a Wrocławiem.
- Jesteśmy przekonani, że każdy radny, niezależnie od opcji, którą reprezentuje, podniesie rękę za uchwałą - dodaje Patryk Jaki. - Tylko działając razem możemy wymóc na rządzie wycofanie się z tej szkodliwej decyzji.
Jakie argumenty mają radni PiS-u? - Specjaliści uważają, że nawet 30 procent kierowców, którzy nie będą chcieli płacić za przejazd, przeniesie się na inne drogi - mówi Patryk Jaki. - Te samochody rozjeżdżą i tak już fatalne drogi w Opolu i zakorkują miasto.
Według radnych opłaty to gwoźdź do trumny Specjalnej Strefy Ekonomicznej. - Jaka firma będzie chciała mieć lokalizację przy wiecznie zakorkowanej obwodnicy? - pyta Jaki. Pod projektem uchwały PiS-u udało się zebrać 2200 podpisów.
Ustalone przez Ministerstwo Infrastruktury stawki za przejazd autostradami są zaporowe. 20 gr za kilometr zapłacą kierowcy samochodów osobowych, motocykli 10 gr, a ciężarówek do 57 gr. W związku z tym za przejazd osobówką z Wrocławia do Katowic zapłacimy około 41 zł, a z Opola do stolicy województwa śląskiego - około 18 zł.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad twierdzi, że już podczas budowy A4 wiadomo było, że autostrada będzie płatna. Urzędnicy mówią też, że muszą mieć pieniądze na jej utrzymanie.
- A koszty z roku na rok są większe - mówi Jerzy Roczek, zastępca dyrektora Opolskiego Oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
W 2008 roku było to 13 mln zł, rok później ponad 14, w 2010 - 16 mln, a w tym roku ma to być aż 23 mln zł.
- Właśnie mija 10 lat od otwarcia najstarszych odcinków A4. W związku z tym musimy już wymienić nawierzchnię, a to kosztuje - mówi dyrektor Roczek.
Ruszyła już procedura związana z montażem bramek, na których odbywać się będzie pobór opłat. Wykonana jest dokumentacja, prze kazany plac budowy. Opłaty zaczną obowiązywać od 1 stycznia 2012 roku.
(źródło: http://www.nto.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20110309/AUTO/193684077)
- Wprowadzenie opłat za przejazd autostradą spowoduje zakorkowanie Opola, ale też innych miast przez które przebiega alternatywna do niej droga - wyjaśnia Patryk Jaki, przewodniczący klubu Prawa i Sprawiedliwości w opolskiej radzie miasta, który walczy o darmowy przejazd A4.
Radni PiS-u złożyli dziś w opolskim ratuszu projekt uchwały która jest apelem do rządu, by ten nie wprowadzał opłat na autostradzie pomiędzy Katowicami a Wrocławiem.
- Jesteśmy przekonani, że każdy radny, niezależnie od opcji, którą reprezentuje, podniesie rękę za uchwałą - dodaje Patryk Jaki. - Tylko działając razem możemy wymóc na rządzie wycofanie się z tej szkodliwej decyzji.
Jakie argumenty mają radni PiS-u? - Specjaliści uważają, że nawet 30 procent kierowców, którzy nie będą chcieli płacić za przejazd, przeniesie się na inne drogi - mówi Patryk Jaki. - Te samochody rozjeżdżą i tak już fatalne drogi w Opolu i zakorkują miasto.
Według radnych opłaty to gwoźdź do trumny Specjalnej Strefy Ekonomicznej. - Jaka firma będzie chciała mieć lokalizację przy wiecznie zakorkowanej obwodnicy? - pyta Jaki. Pod projektem uchwały PiS-u udało się zebrać 2200 podpisów.
Ustalone przez Ministerstwo Infrastruktury stawki za przejazd autostradami są zaporowe. 20 gr za kilometr zapłacą kierowcy samochodów osobowych, motocykli 10 gr, a ciężarówek do 57 gr. W związku z tym za przejazd osobówką z Wrocławia do Katowic zapłacimy około 41 zł, a z Opola do stolicy województwa śląskiego - około 18 zł.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad twierdzi, że już podczas budowy A4 wiadomo było, że autostrada będzie płatna. Urzędnicy mówią też, że muszą mieć pieniądze na jej utrzymanie.
- A koszty z roku na rok są większe - mówi Jerzy Roczek, zastępca dyrektora Opolskiego Oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
W 2008 roku było to 13 mln zł, rok później ponad 14, w 2010 - 16 mln, a w tym roku ma to być aż 23 mln zł.
- Właśnie mija 10 lat od otwarcia najstarszych odcinków A4. W związku z tym musimy już wymienić nawierzchnię, a to kosztuje - mówi dyrektor Roczek.
Ruszyła już procedura związana z montażem bramek, na których odbywać się będzie pobór opłat. Wykonana jest dokumentacja, prze kazany plac budowy. Opłaty zaczną obowiązywać od 1 stycznia 2012 roku.
(źródło: http://www.nto.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20110309/AUTO/193684077)
Subskrybuj:
Posty (Atom)